F1-förarna fick svettas för första gången på tre år i Singapore när fredagsträningen inleddes på Marina Bay Street Circuit. Ferrari satte tempot medan rivalerna och mästerskapsledarna Red Bull kämpade för att lysa upp tidtabellerna….
1. Ferrari håller en knapp ledning
Ferrari hade hoppats att Singapores gatubana, med sina många kurvor med låg hastighet, skulle passa F1-75 – och de tidiga tecknen tyder på att den gör det, då Carlos Sainz ledde Charles Leclerc i en dubbelseger för Scuderia.
De är ungefär en tiondels sekund före Red Bull när det gäller hastigheten på korta sträckor och känner sig nöjda med de data som samlades in när de fyllde bilen med bränsle inför söndagens lopp, även om siffrorna tyder på att de ligger en bråkdel efter sina mästerskapsrivaler.
LÄS MER: Sainz leder Leclerc när Ferrari placerar 1-2 i andra träningen på Marina Bay
Sainz lyckades hitta gränsen ganska snabbt, vilket bådar gott för resten av hans helg, men det var inte lika smidigt för Leclerc, monegaskiern tillbringade lång tid i garaget och missade värdefull tid på banan.
Kvalet är mycket viktigt i Singapore eftersom det är svårt att köra om och det sätter det italienska teamet – som är ungefär en kvarts sekund snabbare än Red Bull i de låga hastigheterna i kurvorna – i en hygglig position inför helgen som väntar.

2. Tuff dag för Red Bull, men tempot finns där
Det här var inte den smidigaste av dagar för Red Bull, för medan Max Verstappen hade ett någorlunda givande FP1 förlorade han en massa tid i FP2 då inställningsändringarna tog längre tid än väntat.
Trots detta lyckades han trots bristen på körsträcka – mästerskapsledaren körde bara sju varv i FP2 – ändå få in den fjärde snabbaste tiden under slutminuterna.
LÄS MER: Verstappen förklarar varför Red Bulls tempo var ”icke-representativt” under fredagsträningen i Singapore
Hans teamkollega Sergio Perez hade motorproblem och kämpade sedan för att hitta en rytm när han spelade ikapp. Mexikanen medger att de har mycket mer att hitta under natten.
Men om båda förarna kan ta ett stort steg, tyder vår data på att de kan ta över Ferrari som favoriter i helgen, särskilt när det gäller tävlingsdagen då poängen delas ut.

3. Mercedes gör en lovande start
Singapore har inte varit det mest vänliga för Mercedes under de senaste upplagorna av evenemanget, och de tre årens uppehåll från landet kommer inte att ha hjälpt dem att förstå hur de ska få däcken att fungera på gatukretsen.
Men det var en av deras smidigaste fredagar i år och även om deras banchef Andrew Shovlin sa att de tog upp lite mer låsning, där varken Lewis Hamilton eller George Russell lyckades med ett rent varv, tyder uppgifterna på att de inte är riktigt så långt ifrån som Hamilton tror att de är (britten tror att de ligger efter med en sekund).
LÄS MER: Hamilton säger att det finns ”definitivt mer tid” för Mercedes att hitta efter komprometterat FP2-session
I kvalet är de regerande världsmästarna knappt en tiondel bakom Red Bull baserat på vår data och 0,24 sekunder från den ultimata farten. Det är samma marginal till fronten i racetempot också, med silverpilar som ligger långt före (mer än 0,6s) i jakten.
”Det har varit en hygglig start på helgen och det ser ut som om bilen har potential för ett hyggligt resultat här”, tillägger Shovlin.

4. Alpine ligger bra till på fjärde plats
Alpine har länge sett ut som det fjärde bästa laget när det gäller rena prestationer den här säsongen och deras fart i Singapore gjorde inget som tyder på att de har förlorat den utmärkelsen.
Fernando Alonso och Esteban Ocon fick båda det uppgraderade golvet – det senaste i en rad uppgraderingar som teamet konsekvent har tagit med sig den här säsongen – och de tidiga tecknen är att det har presterat i linje med förväntningarna.
LÄS MER: Ocon och Alonso nöjda med ”bra steg i prestanda” från Alpines uppgraderingar i Singapore
Duon såg snabb ut i Singapore – och även om Alonso inte fullföljde sitt program efter en misstänkt oljeläcka i växellådan var spanjoren nöjd med bilens slutliga prestanda.
De är en bra bit ifrån de främsta i kval- och racetrim, men de har ett rejält övertag på 0,2 sekunder på närmaste rivaler Alfa Romeo, som har visat en uppgång i form här.

5. McLaren förberedda för en av sina ”tuffare” helger
McLaren hade den mest imponerande listan över uppgraderingar inför Singapore när FIA publicerade sin lista över varje teams nya delar – det brittiska teamet tog med sig ett nytt golv plus ändringar av kylningsluckor, diffusor, sidostolpsinlopp och främre hörn till Lando Norris bil.
Men deras tempo på fredagen var inte lika slående, och Norris erkände att teamet är långt ifrån rivalerna från Alpine, medan hans teamkollega Daniel Ricciardo (som ska få uppgraderingen i Japan nästa gång) sa att hans dag var ”verkligen lite kämpig” eftersom en mängd ändringar som de gjorde inte gav det avsedda resultatet.
LÄS MER: Norris säger att McLaren är ”långt, långt ifrån” Alpine efter den första träningen i Singapore
De är sjätte bäst både när det gäller låg bränsleförbrukning och racetempo, och Papaya-bilarnas prestanda i låga hastigheter skadar dem verkligen, med endast tre team som är långsammare i den typen av svängar.
När det gäller racetempot var de dock en match för Alfa Romeo, så potentialen för en poäng eller två finns kvar på söndag – även om det naturligtvis inte kommer att uppfylla deras höga krav.

Höjdpunkter från FP2: Singapores Grand Prix