Den spanska rookien tar sin första seger sedan han kom tillbaka från ett brutet lårben.

Pedro Acosta från Red Bull KTM Ajo har säkrat en speciell seger i Moto2™-loppet i Gran Premio Animoca Brands de Aragon. Den spanska rookien tog inte bara sin andra seger i karriären i mellanklassen på hemmaplan på MotorLand Aragon, utan också den första sedan han bröt sitt vänstra lårben i en träningsolycka i juni. Flexbox HP40-föraren Aron Canet tog den rutiga flaggan 2,612 sekunder efter i andra hand på andra plats efter 21 varv, medan Augusto Fernandez på den andra Red Bull KTM Ajo-sidan utökade sin ledning i världsmästerskapet genom att ta den sista pallplatsen.

Vid starten fick Fernandez ett hopp från pole position och ledde Shimoku GASGAS Aspar Team-duon Jake Dixon och Albert Arenas genom de första kurvorna. San Marinos GP-vinnare Alonso Lopez (CAG Speed Up) startade bra, men kanske var han för snabb – när Aspar-förarna kontrollerade upp genom sväng 2 var han tvungen att klämma på bromsarna och kraschade ut ur loppet där och då. Det blev kaos bakom när Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP) också gick omkull, och Keminth Kubo (Yamaha VR46 Master Camp Team), Niccolo Antonelli (Mooney VR46 Racing Team), Zonta van den Goorbergh (RW Racing GP) och Sean Dylan Kelly (American Racing) sprutar också av banan.

Medan Dixon gav sig på Fernandez passerade Canet Arenas på varv 1, liksom Acosta i början av varv 2. Förhoppningarna om en uppryckning grusades bara ett halvt varv senare när Arenas kraschade i kurva 12 – med både Manuel Gonzalez (Yamaha VR46 Master Camp Team) och Jeremy Alcoba (Liqui Moly Intact GP) som följde med honom på golvet där bara några ögonblick senare i en separat incident.

Acosta och Canet närmar sig Fernandez

Fernandez tog sig en sekund före Dixon på tredje varvet medan Canet och Acosta bytte tredjeplats mellan sig. På ett ögonblick föll Dixon från andra till femte plats på varv 4 när Acosta körde förbi i kurva 12, Canet i kurva 14 och Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) genom den svepande vänsterkurvan i kurva 16/kurva 17. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) – som startade som åttonde – försökte ansluta sig till festen på varv 6 i kurva 1, och även om han inte kunde få det att hålla i sig vid den tidpunkten, tänkte den japanske föraren inte låta britten komma undan.

Under tiden tog Acosta in Fernandez i god fart och minskade marginalen till mindre än en sekund på varv 7. Till och med när han körde bredvid vid utgången av Reverse Corkscrew på varv 8 – kanske ett kalkylerat drag för att undvika grus som spilldes när van den Goorbergh kraschade där ett varv tidigare – och skänkte andraplatsen till Canet, höll de fortfarande på att fånga in pole-sittern. Acosta gjorde upp för sitt misstag genom att köra om Canet i slutet av varv 9, men då var båda i hälarna på maskin nummer 37.

Acosta tar ledningen och tittar inte tillbaka

På varv 10 körde Acosta förbi sin lagkamrat Fernandez när de körde upp på den bakre raksträckan, medan det var Arbolinos tur att hamna i en strid med Canet om tredjeplatsen. Den striden skulle till slut lösas när ”Tiger Tony” körde brett genom sväng 16/svep 17 på varv 11 och släppte igenom Canet igen.

Acosta var en hel sekund före Fernandez på varv 14, och två sekunder före världsmästerskapsledaren efter bara tre varv till, men Canet förföljde pole-sittern. Han tog sitt steg in i Reverse Corkscrew på varv 19 och såg sig aldrig tillbaka. Framför honom fanns dock tre sekunders frisk luft med bara en handfull kilometer kvar och det var det som gällde för pallplatserna.

Ogura mot Arbolino om fjärdeplatsen

Kampen om fjärdeplatsen var långt ifrån avgjord. Ogura hade till slut passerat Dixon för gott i kurva 16 på varv 15 och började utmana Arbolino. De hackade och bytte positioner under de sista varven, och Ogura gick ner på insidan ännu en gång i kurva 12 på varv 21. När han gjorde det kastade Dixon bort sjätteplatsen när han kraschade precis bakom dem, men duellen Ogura-Arbolino rasade vidare. I vänstersvängen i kurva 16/kurva 17 i slutet av varvet skickade italienaren sin Marc VDS-bil på insidan, men kunde inte få till det och fick nöja sig med en femte plats, bara 0,067 sekunder efter japanen.

Sjätteplatsen gick till Fermin Aldeguer (CAG Speed Up), från Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia), Jorge Navarro (Flexbox HP40), Joe Roberts (Italtrans Racing Team) och Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team), den sistnämnde ärvde tiondeplatsen till följd av Dixons sena spill. Resten av poängplacerarna, från 11:e plats och framåt, var Cameron Beaubier (American Racing), Lorenzo Dalla Porta (Italtrans Racing Team), Barry Baltus (RW Racing GP), Alessandro Zaccone (Gresini Racing Moto2™) och Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team).

Fernandez kanske missade segern, men ett MotoGP™-kontrakt att köra för GASGAS Factory Racing, en pole position i Moto2™ och en pallplats som byggde ut hans ledning i världsmästerskapet är inte illa. Hans marginal till Ogura är nu sju poäng, med Canet som trea på ytterligare 30 poäng efter. Viettis förhoppningar ser små ut nu, med italienarens underläge som blåser upp till 52 poäng med bara fem omgångar kvar att köra.

Nästa av dessa är Motul Grand Prix of Japan, som äger rum på Mobility Resort Motegi den 23-25 september – se till att lyssna in då!

1. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo)
2. Aron Canet (Flexbox HP40) + 2.612
3. Augusto Fernandez (Red Bull KTM Ajo) + 3,799
4. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) + 7,736
5. Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) + 7,803
6. Fermín Aldeguer (CAG Speed Up) + 8.620
7. Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) + 14.893
8. Jorge Navarro (Flexbox HP40) + 20.014
9. Joe Roberts (Italtrans Racing Team) + 26.758
10. Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) + 31.360

Med VideoPass kan du se varenda sekund av varje enskild sektor LIVE och OnDemand.