Alpine må ha varit centrum för intriger utanför banan de senaste veckorna, men de fortsätter att leverera på banan när båda deras bilar gick framåt och tog poäng på Zandvoort.

Fernando Alonso var med i mixen för Q3 innan han påverkades av trafiken på sitt sista Q2-varv på lördagen, vilket gjorde att han hamnade på 13:e plats i startfältet, en position bakom teamkompisen Esteban Ocon. Därefter gjorde spanjoren ett tidigt depåstopp för att byta ut mjuka däck mot den hårda blandningen som de flesta teamen hade varit ovilliga att använda, och hans tempo hjälpte honom inte bara att avancera till en slutlig sjätte plats utan utlöste också liknande strategier från andra.

”Det var inte särskilt populärt med det hårda däcket före loppet, men för oss var det däcket att använda”, sade Alonso. ”Så det var ett mycket bra beslut från teamet; efter det fria träningen identifierade vi att det hårda däcket fungerade för vår bil, så vi gjorde ett mycket aggressivt tidigt stopp och försökte använda lite ren luft framför oss.

LÄS MER: ”Jag tar hellre risken att vinna”, säger Wolff när han försvarar Mercedes Safety Car-strategi i Zandvoort.

”Det var en väldigt lång mittstint med det hårda däcket men vi kunde använda vår fart med bilen och det var väldigt bra.

Alpine lyckades återigen överträffa sina McLaren-rivaler.

”Bilen var alltid bra hela helgen, men kvalet var lite svårt för oss med trafik i Q2 osv. Men trots det får man nya uppsättningar till loppet om man inte är i Q3 så det lönade sig i loppet på söndagen.”

Alonsos framsteg var den mer iögonfallande av de två alpinisterna, medan Ocon gick från 12:e plats till nionde plats, strax bakom Carlos Sainz efter att spanjoren fått ett fem sekunders tidsstraff. Efter att ha sett sin teamkompis gå vidare med sin strategi var Ocon mindre nöjd med sitt resultat.

LÄS MER: Russell säger att Mercedes skulle ha kämpat för segern utan VSC efter andraplatsen i Nederländernas GP

”Det är en besvikelse skulle jag säga”, sa Ocon. ”Jag tror att vi kunde ha slutat längre upp och poängen är ganska stora från nionde till femte eller sjätte plats, de här platserna. Jag tror att mer hade varit möjligt om vi hade optimerat det, men det gjorde vi inte, vilket är lite synd.

Ocon kämpade för att göra samma framsteg som sin lagkamrat på söndagen

”Men det är en bra återhämtning från [qualifying] där vi inte var så konkurrenskraftiga och vi kom tillbaka till poängen, så det är det positiva vi ska ta med oss. På ett individuellt plan är det inte det bästa loppet.”

Ocons besvikelse berodde på att hans strategi inte motsvarade Alonsos, då fransmannen körde sex varv längre än sin teamkompis innan han pitting för hards.

”Jag tror att vi stannade på den första uppsättningen däck ganska mycket längre än vad som var tänkt att hända och därifrån förlorade jag totalt sex, sju, kanske åtta sekunder. Så jag måste se över det, men det var där vi inte gjorde rätt tycker jag.”

HIGHLIGHTS: Verstappen tar sin tionde seger för säsongen och återupplever allt från ett intensivt Grand Prix i Nederländerna.