Spanjoren vinner världsmästerskapet med en hårt kämpad seger i Australien.

Izan Guevara är världsmästare i Moto3™! Föraren från Gaviota GASGAS Aspar Team kom ut som segrare i den fyrfaldiga kampen om segern i Animoca Brands Australian Motorcycle Grand Prix, vilket ger honom en ointaglig ledning på 65 poäng över lagkamraten Sergio Garcia med två lopp kvar av säsongen. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) slutade tvåa för dagen på Phillip Island, före Garcia och Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max). Dennis Foggia (Leopard Racing), som inledde dagen som Guevaras närmaste rival om titeln, tog den rutiga flaggan på nionde plats och är nu trea i förarställningen, två poäng bakom Garcia.

Guevara gör en tidig avsiktsförklaring

Trots våta fläckar runt banan på det inledande varvet startade alla 30 förare på slicks. Garcia tog den inledande ledningen från mitten av första raden, före Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) och pole-sitter Sasaki. Guevara placerade sig på femte plats i de inledande kurvorna och även om han körde brett i ett försök att passera Sasaki i Miller Corner (sväng 4) var han sexa i slutet av det stående varvet, långt före Foggia på 14:e plats.

Sasaki låg i täten i kampen om ledningen i de tidiga skedena, och smet in i första position i början av varv 3, före Ivan Ortola (Angeluss MTA Team), Garcia, Öncü, Moreira, Guevara och Joel Kelso (CIP Green Power), med Foggia tillbaka på 15:e plats vid det laget. Guevara skyggade inte för kampen och gick runt utsidan av både Moreira och Garcia vid Southern Loop (sväng 2) på varv 4 för att hoppa upp till andra plats, men när Garcia dök in i ledningen vid Miller Corner några ögonblick senare skulle han njuta av en relativt långvarig period i täten.

Ledningsgruppen har minskat

En ledargrupp på sex personer bildades, nämligen Garcia, Moreira, Sasaki, Guevara, Öncü och Kelso, innan Stefano Nepa (Angeluss MTA Team) och John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) anslöt sig till dem. När Guevara passerade Sasaki för andraplatsen i Stonerhörnet (sväng 3) på varv 8, vilket gav honom en plats bakom Garcia, var han i den levande mästerskapsledningen med en enda poäng. Han passerade Garcia på tävlingsbanan i Doohan Corner på varv 9, men #11 slog tillbaka ett varv senare i Miller Corner – som skulle visa sig vara hans föredragna omkörningsplats – när Sasaki stängde upp det försprång på fyra tiondelar som GASGAS Aspar-duon hade byggt upp.

När Guevara åter tog ledningen i Doohan Corner på varv 11 hade ledargruppen minskat till fyra, som kompletterades av Garcia, Sasaki och Öncü. Guevara och Garcia fortsatte att utbyta ledningen men Sasaki och Öncü var verkligen villiga att komma bland dem och vid ett tillfälle var Garcia helt tillbaka till fjärde plats när de kom ut ur Doohan Corner på varv 15. Sasaki gick i täten när han körde om Guevara i Doohan Corner på varv 16, men Garcia körde om båda i ett svep tre varv senare i Miller Corner.

All-out i kampen om segern

Guevara svarade med en egen dubbelpassning in i Doohan Corner på varv 17, tack vare den starka slipstream-effekten som Moto3™-motorcyklarna genererar på Gardner Straight, men Garcia slog tillbaka i Miller Corner och sedan blev den blivande mästaren själv tillbaka till fjärde plats ut ur Doohan Corner på varv 19 – med Garcia i ledningen var titelstriden inställd på att gå till Malaysia. Även Öncü tog sig in i ledningen i början av varv 20 – bara för att vara tillbaka på fjärde plats när de kom ut ur den första kurvan!

Guevara och Sasaki hackade och bytte i kampen om P1 på varv 21, innan Garcia lutade sig mot sin lagkamrat genom Miller Corner och tog andraplatsen. Sedan tog Garcia tillbaka den med ett lika djärvt drag i Hayshed (sväng 8). När de körde in i Doohan Corner för att inleda det 22:a och näst sista varvet var det Garcia som var tillbaka i täten från Guevara, Sasaki och Öncü. Guevara passerade Garcia i Stoner Corner men #11 tog återigen ledningen från #28 i Miller Corner, och sedan förpassade Öncü Guevara till tredje plats i sväng 11, vilket innebar att titelstriden var levande igen.

Ett varv kvar och ett mästerskap på spel! Öncü passerade Garcia i Doohan Corner men Guevara använde också slipstream för att svepa in på andra plats och sedan också passera turken i Southern Loop. Garcia satt på tredje plats och Sasaki på fjärde, och eftersom Guevara hade dragit sig ett par tiondelar framåt kunde han leda dem till den rutiga flaggan i den ordningen och vinna världsmästerskapet under magiska omständigheter.

Endast 0,560 sekunder skiljde ledargruppen åt vid linjen, med Nepa bäst av de övriga på ytterligare 6,868 sekunder efter. McPhee blev sexa och Moreira slog Kelso på sjunde plats efter en videogranskning för att bekräfta positionerna, så snäv var marginalen. Foggia kom hem ytterligare nio sekunder bakom på nionde plats, före Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse), David Muñoz (BOE Motorsports), Carlos Tatay (CFMoto Racing PruestelGP), Ortola, Xavier Artigas (CFMoto Racing PruestelGP) och Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) på den sista poängplaceringen.

Sex förare kraschade, nämligen Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Mario Aji (Honda Team Asia), Tatsuki Suzuki (Leopard Racing), Scott Ogden (VisionTrack Racing Team), Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) och Taiyo Furusato (Honda Team Asia). De två sistnämnda åkte ut vid Hayshed på varv 3 och även om efterdyningarna såg otäcka ut, förklarades båda tack och lov för att de var friskförklarade – förarna okej.

Så Guevara tar hem titeln på sin första matchboll, men kampen om andraplatsen hettar nu till! Fånga nästa möte från Sepang International Circuit när PETRONAS Grand Prix of Malaysia äger rum den 21-23 oktober!

1. Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) – 1:36.804
2. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) + 0,345
3. Sergio Garcia (Gaviota GASGAS Aspar Team) + 0,460
4. Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) + 0,560
5. Stefano Nepa (Angeluss MTA Team) + 7.428
6. John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) + 7.496
7. Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) + 7.574
8. Joel Kelso (CIP Green Power) + 7.575
9. Dennis Foggia (Leopard Racing) + 16.794
10. Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse) + 16.831

Med VideoPass kan du se varje sekund av varje sektor LIVE och OnDemand.