Charles Leclerc och Carlos Sainz kände att de kunde ha varit bättre än Max Verstappen under kvalet till Japans Grand Prix om den sista sektorn på deras respektive sista varv hade varit starkare.
Båda Ferrari-förarna förbättrade sina andra Q3-lopp på Suzuka, medan Verstappen, som är preliminär polare, inte lyckades hitta några vinster i sin Red Bull, men Leclerc slutade 0,010 sekunder bakom och Sainz 0,057 sekunder bakom holländaren.
LÄS MER: Verstappen slår Leclerc och Sainz till pole position i ett extremt jämnt kval till Japans GP
Med Verstappens inledande varv som visade sig vara starkt nog för pole position funderade Leclerc på var tiden gick åt, när han förklarade hur han försökte balansera däckhanteringen under varvets gång.
”Det är ett väldigt knepigt varv här, för när du är snabb i första sektorn så förlorar du i sista sektorn. Jag försökte hitta den balansen under det sista varvet, men tappade lite däck i den sista sektorn och förlorade lite tid”, sade monegasken.

Carlos Sainz ”lite frustrerad” på P3 med knappa marginaler i Japan

Leclerc vände sig till loppet och sa: ”[There’s a] Mycket begränsad mängd data när vi går in, så det är alltid en utmaning, men känslan var bra i bilen. Låt oss vänta och se [what happens with] förhållandena. Det verkar som om [there] kommer att [be] lite regn någonstans under loppet, så det ska bli kul.”
Sainz upprepade sin teamkamrats kommentarer när han uttryckte sin frustration över att ha misslyckats i ännu en tät kamp om pole pole – spanjoren är ivrig att lägga till sina P1-resultat på Silverstone och Spa-Francorchamps tidigare den här säsongen.
LÄS MER: Verstappen njuter av ”otrolig” körning till pole på Suzuka när han förklarar närmandet med Norris
”Det var ett bra varv, rent hela vägen fram till sista chikanen, [but] där jag förmodligen överkokade däcket lite och det kostade mig en hel del varvtid. [With] ytterligare en halv tiondel kunde vi ha kommit dit, men ja… [I’m] lite trött på att vara en halv tiondel från pole!” Sainz kommenterade.
”Jag tror att det har varit ett par kval nu i rad sedan Zandvoort, även före sommaruppehållet, där vi alla tre är väldigt tajta med varandra, men på något sätt tenderar det att hamna i Max eller Charles händer istället för i mina. Förhoppningsvis kommer jag mot slutet av säsongen att sluta få en och få det ur vägen.”