Pierre Gasly körde över mållinjen som P11 i söndagens Grand Prix i Nederländerna, och även om den franske racerföraren medgav att han var besviken över att han missade en topp 10-placering, anser han att resultatet var det bästa han och hans AlphaTauri-team kunde göra.

Gasly startade loppet från 11:e plats och på det mjuka däcket och han förlorade en plats i början till Esteban Ocon innan han blev omkörd av Fernando Alonsos andra alpinbil på varv 10. Och efter att ha bytt till mediumdäck gjorde han stadiga framsteg tillbaka uppåt i ordningen innan han bytte till de hårda däcken.

Och när en säkerhetsbil dök upp på varv 55 – som orsakades av att Valtteri Bottas stannade på banan – bytte Gasly till det mjuka däcket när han försökte ta sig in bland de tio främsta. Men efter att inte ha lyckats köra om Lance Stroll tvingades han nöja sig med en fjärde poänglös placering på fem lopp – även om Gasly anser att elfte plats var en ”rättvis placering” med tanke på bilens tempo.

MÅNDAGSMORGONENS AVRAPPORTERING: Hur var Mercedes så nära att lyckas med en one-stop-strategi?

”P11 är aldrig en bra känsla så”, sa Gasly när han fick frågan om hur han kände sig efter loppet. ”Vi försökte, jag tror att vi gav vårt bästa. Loppet kunde ha varit något bättre, vi förlorade mycket tid hela första stinten, andra stinten på medium i trafiken.

”Och när vi väl lyckades ta oss ur trafiken på det hårda däcket var farten bra, men det var redan för sent, vi förlorade för mycket i starten. Objektivt sett var det det bästa vi kunde göra. Aston Martin var riktigt snabb, Lance var riktigt snabb, helt plötsligt var Alpine-bilarna definitivt snabbare än oss i dag. Så ja, lite mer att analysera men jag tror att det är ganska mycket den rättvisa positionen för oss.”

Gasly kämpade för att ta sig förbi Lance Strolls Aston Martin och hamnade på P10 i slutet av loppet.

Han fortsatte: ”Vi visste att det här var en bana som vi skulle få kämpa på, men tempot på de hårda underlaget i eftermiddags såg konkurrenskraftigt ut. Vi är nu på väg till Monza för det sista Europatävlingarna, där jag hoppas att vi ska kunna komma tillbaka starkare.”

LÄS MER: AlphaTauri Chief Engineer förklarar Tsunodas bisarra DNF på Zandvoort

AlphaTauris chefsingenjör Claudio Balestri medgav att teamet var besviket över att de inte hade uppnått sitt mål att ta poäng på Zandvoort men riktade sin uppmärksamhet mot nästa helgs italienska Grand Prix.

”Idag var målet att ta poäng och tyvärr lyckades vi inte med det”, sade Balestri. ”Vi startade med båda bilarna på softs och vi visste att vi behövde hantera däcken noggrant. I kampen på första varvet förlorade vi några positioner till [Esteban] Ocon och [Lance] Stroll, så under större delen av den första stinten låg vi på P11 med Yuki och P12 med Pierre.

”P11 är aldrig en bra känsla” – Gasly är nöjd efter att ha missat poäng i Nederländernas GP

”Pierre körde i trafiken under 10 varv och drabbades därför av mer däcknedbrytning, vilket innebar att han också förlorade en position till Alonso, så efter några varv kallade vi in honom för att montera Mediums. Vi kunde se att den hårda blandningen var mycket konkurrenskraftig på de andra bilarna runt omkring oss och av den anledningen beslutade vi att stoppa Gasly och montera de hårda.

LÄS MER: Det är något fel som vi måste ta itu med, medger Binotto efter ett tufft holländskt GP för Ferrari.

”I slutet av loppet, när säkerhetsbilen sattes in, på grund av att Bottas stannade på banan i slutet av huvudrätan, beslutade vi att stanna ute för att lossa Pierre och sedan pittade vi varvet efter, med lämpliga alternativ.

”När säkerhetsbilen kom in låg Pierre på P11, precis bakom Stroll, båda på samma däck, men Aston Martin var väldigt snabb i sista kurvan och vi kunde inte ta oss förbi honom för att komma in i poängen. Nu måste vi ändra våra tankar till förberedelserna för nästa lopp i Monza.”