Suzuki tillbaka på det översta trappsteget av pallen i en rysare när Bagnaia tar över ledningen i mästerskapet

Alex Rins tog hem segern i Animoca Brands Australian Motorcycle Grand Prix som kommer att gå till historien som ett av de bästa MotoGP™-loppen genom tiderna. Inte nog med att spanjoren kanske gav Team Suzuki Ecstar en sista seger innan Hamamatsu-märket tyvärr lämnar oss i slutet av säsongen, en krasch för Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) gav VM-ledaren till Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) med bara två lopp kvar av 2022. Ändå kunde det ha varit ännu värre för fransmannen med tanke på att Bagnaia ledde ett toppmöte i början av det sista varvet för att sedan passeras av både Rins och Marc Marquez (Repsol Honda Team), den sistnämnde av dem gjorde sitt 100:e MotoGP™-podium genom att sluta tvåa på Phillip Island.

Efter kraftigt regn under uppvärmningen var himlen solig och banan torr inför ljuset för det 27 varv långa loppet. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) fick holeshot från pole position och Marquez tog andraplatsen från samma position i mitten av första raden. Bagnaia, som också hade kvalificerat sig på första raden, gjorde ingen bra start men var tillbaka på tredje plats efter att han följde Aleix Espargaro (Aprilia Racing) förbi Quartararo och sedan själv passerade Espargaro.

Jack Miller (Ducati Lenovo Team) var en att hålla ögonen på i början och kom ut som åttonde i slutet av det stående varvet innan han passerade Alex Marquez (LCR Honda Castrol) vid Miller Corner (sväng 4) och Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) vid ”MG” (sväng 10), när de två främsta, Martin och Marc Marquez, hade en ledning på nästan en hel sekund. Miller körde om Quartararo till femte plats och Espargaro till fjärde plats på varv 3, och såg sedan bort den sistnämnde när han försökte återta den positionen vid Southern Loop (sväng 2) på varv 4.

Quartararo hade redan förpassats till sjunde plats av Marini när det blev mycket värre för ”El Diablo”, som gjorde ett misstag under en inbromsning och körde av vid Miller Corner på varv 4 och föll till 22:a plats. Millers uppladdning fortsatte när han tog sig förbi Bagnaia, i sitt andra försök, för att ta tredjeplatsen vid MG på varv 5, men Pecco tog tillbaka platsen i början av den följande rundan.

Samtidigt var Rins, som kvalificerat sig som 10:e, också på uppgång och flyttade in i topp fem när han gick under Espargaro vid Southern Loop på varv 6. Faktum är att han skulle vinna en position i sväng 2 på tre varv i rad och ta sig förbi Miller för fjärde plats och sedan Bagnaia för tredje plats, då de två främsta fortfarande var cirka åtta tiondels sekunder uppåt.

Miller blir utslagen och Quartararo gör ett ännu större misstag

För Miller började dock tidvattnet vända när ”Thriller” förlorade fjärdeplatsen till Espargaro och femteplatsen till Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) i början av varv 9. Han var helt ute ur loppet bara två varv senare i den kurva som nu bär hans namn när Alex Marquez fick allting på tvärs under bromsarna och klämde in i fabriks-Ducati:n från två motorcyklar bakåt – en otäck kollision som såg otäck ut men som båda lyckligtvis kunde gå ifrån.

På den andra fabriks-Ducatien gjorde Bagnaia ett misslyckat försök att köra om Rins i Doohan Corner på varv 10. Då hade de hunnit ikapp Martin och Marc Marquez. Rins kunde dock sätta ett ryck på MM93 för andraplatsen vid Doohan Corner ett varv senare, medan Bezzecchi höll sig kvar i jakten med en omkörning på Espargaro för femteplatsen.

Quartararo hade inte länge hunnit ta sig tillbaka till de poängbetalande positionerna när katastrofen slog till, fransmannen stoppade fronten på sin YZR-M1 vid Southern Loop och kraschade ut ur tävlingen på varv 11. I täten ändrades ledningen för första gången när Rins gick under Martin i Stoner Corner (sväng 3) på varv 14, innan Bagnaia gick från fjärde till andra plats med ett dubbelpass strax nedanför Miller Corner, med Martin hela vägen tillbaka till femte plats när Bezzecchi gick under hans insida i MG – efter att ha startat varvet i P1!





MÅSTE SES: Quartararo är ute ur Australiens GP! 16/10/2022


Den regerande mästaren gled ut på Phillip Island i kurva 2 och förlorade sin titelförsprång på en dramatisk dag.

En kamp om ledningen i Moto3™-stil

Sedan slog Bagnaia till i fronten när han passerade Rins i Doohan Corner på varv 15, och Marquez var på andra plats med ett drag på Suzuki i Miller Corner. Rins slog tillbaka mot Hondaföraren med en egen omkörning exakt två varv senare, innan Martin kortvarigt tog sig tillbaka till pallplatserna när även han körde om MM93, på väg mot Hayshed (sväng 8) på varv 18.

Rins var tillbaka på första plats när han vände sin GSX-RR under Bagnaia i Stoner Corner på varv 20. Bezzecchi hade vid det laget rusat upp till tredje plats, före Marquez och Martin. Samtidigt hade Espargaro halkat ner till sjunde plats efter att ha blivit omkörd av Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team). Rins var dock helt tillbaka till fjärde plats på varv 21 när Bagnaia och Bezzecchi tog honom vid Southern Loop och Marquez vid Miller Corner.

Rins återvände till pallplatserna med en omkörning av Marquez vid Stoner Corner på varv 22, och återtog sedan andraplatsen när han gjorde samma drag på Bezzecchi, tre varv senare. Under tiden, efter en kamp om fjärdeplatsen med Martin, var Marquez tillbaka på tredje plats genom att köra om Bezzecchi vid Miller Corner på varv 25, och var fortfarande inom räckhåll för Bagnaia också.

Marquez passerade Rins för andra plats vid Southern Loop på näst sista varvet, men Suzuki-föraren slog tillbaka direkt vid Stoner Corner, och det var så de inledde varv 27 av 27. Rins gick ett hörn tidigare den här gången med ett drag på Bagnaia vid Southern Loop och Marquez följde efter, och de tre var bara 0,224 sekunder ifrån varandra när de tog den rutiga flaggan. Bezzecchi kom hem som fyra och Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™), som bara hade startat som 15:e, tog femteplatsen efter en sista varvspassning av Marini vid Lukey Heights (sväng 9).

Marini blev därmed sexa, före Martin och Johann Zarco (Prima Pramac Racing), medan Aleix Espargaro föll till nionde plats och Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) kompletterade topp 10. Resten av topp 15 var Pol Espargaro (Repsol Honda Team) från Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP™), Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™) och Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing) – vilket innebar en mästerskapspoäng för den sistnämnde i hans första premiärklasslopp på hemmaplan. Det blev ett dubbelt DNF för Monster Energy Yamaha MotoGP™-teamet efter att Franco Morbidelli kraschade sent i stycket, vilket gjorde att det totalt blev fyra avgångar.

I världsmästerskapet leder Bagnaia nu med 14 poäng före Quartararo, med Aleix Espargaro ytterligare 13 tillbaka och Bastianini är också fortfarande med i kampen med 42 poängs försprång. Bagnaia har matchpoäng vid nästa omgång, PETRONAS Grand Prix of Malaysia som äger rum på Sepang International Circuit den 21-23 oktober.

1. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar)
2. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.186
3. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0,224
4. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 0,534
5. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0,557
6. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) + 0.688
7. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0,884
8. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 3.141
9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 4.548
10. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 5.940

Med VideoPass kan du se varenda sekund av varje enskild sektor LIVE och OnDemand.