Nästa års Grand Prix i Singapore kommer att se lite annorlunda ut efter att det tillkännagivits att Marina Bay Circuit kommer att genomgå förändringar av banans utformning inför 2023 års lopp.
Ombyggnadsarbeten i närheten av banan innebär att avsnittet mellan kurvorna 16 och 19 i 2022 års layout nu kommer att bli en enda lång raksträcka på 397,9 meter, vilket minskar det totala antalet kurvor från 23 till 19.
Förändringarna, som måste godkännas av FIA och som även kommer att kräva att Bay-tribunen avlägsnas medan ombyggnaden genomförs, förväntas leda till att banans längd minskas från 5,063 km till 4,928 km, och att antalet varv i Grand Prix sannolikt ökas från 61 till 63.
LÄS MER: ”Om du överlever Singapore är du redo för allt annat i F1” – Förare förbereder sig för det tuffaste loppet i kalendern
Med hjälp av simuleringar baserade på en Formel 1-bil från 2020 uppskattar tävlingsarrangörerna att den nya bästa tiden för ett kvalomgångsvarv kommer att vara cirka 1 timme 27,7 sekunder – det kan jämföras med Charles Leclercs pole på 1 timme 36,217 sekunder 2019, den senaste gången som platsen arrangerade ett torrt kvalomgångsvarv – och den minsta tiden för loppet väntas bli cirka 1 timme 30 minuter 34 sekunder.

Arbetena runt Singapores bana – där det första Grand Prixet hölls 2008 – gäller ombyggnaden av Float at Marina Bay till ”NS Square”, ett nytt samhälle och en ny evenemangsplats. Arbetena kommer att inledas i mars och förväntas vara avslutade i slutet av 2026.