Red Bull
Verstappen hade sett bekväm ut under hela kvalet, men när det kom till Q3 ökade han på tempot och tog sin första legitima pole position här. Det här är en bana där han normalt sett utmärker sig, men hur han klarar sig från P1 på startfältet på den långa vägen ner till kurva 1 kommer att bli fascinerande. När det gäller Perez blev han hejdad av den högljudda publiken på sin väg till fjärde plats, samma plats som han startade från förra säsongen.
LÄS MER: Verstappen förväntar sig en ”bra kamp” för segern när hemmahjälten Perez ångrar ett kostsamt kvalproblem.
Max Verstappen, 1, 1:17.775
”Att stå på pole position här är fantastiskt. Det var en knepig start på kvalet eftersom banan var lite varmare än FP3, jag förväntade mig inte att vara på pole här. På den här banan är det svårt att spika ett varv och vi har kämpat för att hitta en bra balans i bilen. Efter träningen gjorde vi en hel del justeringar och fick in en bättre rytm. När vi ser fram emot morgondagen är det en lång sträcka in till kurva ett så vi behöver en bra start, men jag tror att vi har en snabb bil och det är det viktigaste. Det är otroligt att se passionen hos alla fans här, det kommer att bli bra att ha Checo där uppe med mig i morgon, jag hoppas att vi kan få ett roligt race med mycket action.”
Sergio Perez, 4:e, 1:18.128
”Vi hade ett elektriskt problem från början av kvalet – det innebar att jag inte hade någon referens på varvtider, inga DRS-zoner och ingen information om min bromsbalans, jag var tvungen att göra allting själv. Det var knepigt eftersom jag var ganska blind i kvalet, jag visste inte var jag befann mig genom varvet och det var en stor röra för mig. Men om jag ser tillbaka så var jag på väg att bli utslagen i Q1 och Q2 på grund av problemet, så att komma så här nära pole position är bra under dessa omständigheter. P4 är inte där jag ville vara, vi kunde ha varit mycket högre, P3 hade varit idealiskt. Det är dock vad det är, vi måste bara se fram emot morgondagen och försöka få ett perfekt race, atmosfären är fantastisk och vi måste komma tillbaka starkare. Jag kommer att kräva en massiv start men jag tror fortfarande att det är möjligt i morgon. Jag är medveten om alla ansträngningar som folk gör för att stötta mig i helgen, det är en enorm känsla att tävla på hemmaplan.”
Christian Horner, teamchef
”Efter tre otroligt tajta kvalificeringssessioner var det ett anmärkningsvärt sista varv från Max. Att vara den enda bilen som dyker ner i 1:17 och uppnå pole position med över 0,3 sekunder är ännu en fantastisk körning. Andra och fjärde platserna på gridden skiljdes åt med knappt en halv tiondel och det ger oss förutsättningar för ett spännande race i morgon. Det är en lång körning ner till kurva 1, vilket ger många möjligheter för förarna. Publiken kommer utan tvekan också att spela en roll, särskilt för Checo, de har varit fantastiska idag och med hans start på andra raden ser vi fram emot att se vad morgondagen bjuder.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Max Verstappen från Red Bull Racing och Nederländerna firar pole position under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Peter Fox/Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Max Verstappen från Nederländerna och Oracle Red Bull Racing tittar på i parc ferme under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Sergio Perez från Mexiko kör (11) Oracle Red Bull Racing RB18 på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

Mercedes
Mercedes fortsatte där de slutade igår och Russell var snabbast i FP3, vilket gjorde dem till favoriter inför kvalet. De levde upp till det i Q1 och Q2 och det såg nästan ut att bli en kamp inom teamet om pole positionen tills Verstappen gjorde sitt Q3-varv. Hamilton gjorde ett misstag och förlorade sin första flygande körning på grund av överträdelser av spårgränsen, och sedan gjorde Russell detsamma på sin andra körning, och dessa misstag var tillräckliga för att se till att pole gick till Red Bull. Ändå är andra och tredje platserna ganska praktiska startplatser på den här banan.
LÄS MER: ”Det var vår pole att ha”, säger Russell när han och Hamilton ångrar Q3-misstag i Mexico City
Lewis Hamilton, 3:a, 1:18.084
”Jag är stolt över teamet – det här är det bästa kvalet vi har haft på hela året. Det visar bara att man aldrig kan ge upp och att uthållighet är vägen framåt, så ett stort tack till alla här och på fabriken. När det gäller varven var de ganska jämna, men när det första varvet är borttaget måste man naturligtvis se till att det andra varvet är helt rent. Det fanns fortfarande mer prestanda i den, men det är fantastiskt att vara så nära Red Bull-bilarna efter att vi har jagat dem varje helg i år. Så vi kommer bara att fortsätta att driva på, och jag är ganska nöjd med att starta från P3. Det är en lång väg ner till kurva ett…”
George Russell, 2:a, 1:18.079
”Det känns som om teamet förtjänade mer idag – bilen har varit fantastisk den här helgen och det är ett bevis på det hårda arbetet som har lagts ner under så lång tid. På den här höga höjden är luftmotståndet mindre en faktor för oss på raksträckorna, och uppdateringen vi tog med oss till Austin fungerar bra. Vi såg förra veckan med Lewis vad bilen var kapabel till, och den här helgen kändes det som om pole position fanns där för oss. Jag sparkar mig själv för den sista körningen, men i slutändan finns det inga poäng för kvalet och jag är glad över att vara tillbaka på första raden. Vi kommer att satsa på loppet och våra långa körningar såg hyfsade ut igår, så jag är förväntansfull inför racet och ser vad vi har.”
Toto Wolff, chef för Mercedes-Benz Motorsport
”Vi hade en mega bil i dag i FP3, vilket vi såg på varvtiderna under det passet, men sedan ändrades förhållandena lite och den stängde verkligen till i fronten. Under hela sessionen kunde vi inte riktigt matcha Verstappen i stadiondelen, men Georges varv var noll till honom på den sista körningen fram till låsningen i sväng 12. Det är ändå bra startpositioner för morgondagen – och det kommer att finnas möjligheter i loppet. Vi tog med oss vår sista uppgradering till Austin, som fungerar bra, och vi har varit som bäst i år i en konfiguration med hög downforce – så sakta men säkert kryper vi tillbaka till fronten.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: George Russell från Storbritannien och Mercedes tittar på i parc ferme under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: George Russell från Storbritannien kör (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Lewis Hamilton från Storbritannien kör (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Clive Mason – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Tredjeplacerade Lewis Hamilton från Storbritannien och Mercedes tittar på i parc ferme under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Ferrari
De ändringar som Ferrari gjorde under natten fungerade inte, med båda förarna som gled runt i FP3 och kämpade för grepp. De lyckades inte heller åtgärda problemen inför kvalet, och särskilt Leclerc hade svårt att få ut mycket fart ur sin F1-75. De startar långt ner i ordningen, men eftersom det här ofta är ett race av slitningar kan Ferrari fortfarande vara en faktor i morgon.
LÄS MER: Leclerc avslöjar problemet som hindrade pole challenge i Mexico City när Ferrari-förarna tar P5 och P7
Charles Leclerc, 7:e, 1:18.555
”Vi hade ett tufft kval, förlorade ganska mycket tid på raksträckorna och hade ingen bra känsla när det gäller körbarhet.
”Vi måste undersöka orsakerna till detta så att vi kan förbättra oss och utmana våra konkurrenter i morgon.”
Carlos Sainz, 5:e, 1:18.351
”Det var ett svårt kval. Det var väldigt svårt för oss att köra på kantstenarna, särskilt i de två första sektorerna, vilket innebar att det var utmanande att sätta ihop det perfekta varvet.
”Jag försökte allt där ute idag för att få ett bättre resultat men lyckades inte. Trots detta är helgen inte över och vi kommer att kämpa hårt hela vägen till den rutiga flaggan.”
Laurent Mekies, tävlingsdirektör
”Det var ett tajt kval idag. Den här säsongen har vi vant oss vid att ligga högre upp i startfältet, men i dag fick vi nöja oss med 5:e och 7:e plats.
”Det är nog rättvist att säga att vi inte var helt nöjda med våra bilars beteende på den här banan och att det kanske finns några saker som vi fortfarande måste knäcka här för att bli mer konkurrenskraftiga.
”Med det sagt tror vi att potentialen finns där. Avstånden var relativt små och vid något tillfälle i Q2 kändes det som om vi kunde vara med i kampen om bättre placeringar, men som det visade sig kommer vi att starta bakom våra konkurrenter i morgon.
”Det är ett långt och tufft lopp här, vi har sett många bilar kämpa mer än vanligt med mycket glidning och det kan bli ett lopp fullt av överraskningar med förhoppningsvis några möjligheter för oss att ta hem massor av poäng.
”Vi fokuserar ikväll på att försöka förstå hur vi ska få ut lite mer av paketet vi har här, och vi ska göra vårt bästa för att vara med i kampen imorgon.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Charles Leclerc från Monaco kör (16) Ferrari F1-75 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Carlos Sainz från Spanien kör (55) Ferrari F1-75 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

Alfa Romeo
Bottas gjorde ett mycket bra jobb för att kompensera för sitt misstag i söndags, då han tog Alfa Romeo inte bara till Q3 utan också långt in i topp 10. Att överkvalificera en Ferrari är ingen liten bedrift eftersom teamets uppgraderade paket verkar ge utdelning. Med Zhou inte heller långt från topp 10 har Alfa ett bra läge för att öka sitt försprång gentemot Aston Martin i konstruktörstävlingen.
LÄS MER: ”Det är verkligen upplyftande för hela teamet” – Bottas gläds åt P6 i kvalet i Mexico City
Valtteri Bottas, 6:e, 1:18.401
”Vi hade ett riktigt bra kval, ovanpå en helg där vi konsekvent har legat bland de tio bästa. Det är ett bra resultat inför morgondagen och jag är personligen nöjd med att ha levererat hela helgens bästa varv när det gällde, i slutet av Q3. Bilen var bra från början, allt vi behövde göra var att förfina inställningen för att få ut ännu mer prestanda; banlayouten hjälpte till, med långsamma kurvor som verkligen fungerar bra för oss. Jag är optimistisk inför morgondagen: vi behöver poäng för vår kamp i mästerskapet och vi har en utmärkt position för att ha en bra kamp. Det är F1, så allt kan hända, men vi är där uppe och det är det som räknas idag.”
Zhou Guanyu, 12:e, 1:19.476
”När det gäller dagens kval känner jag att jag gjorde det bästa jag kunde: i slutändan var jag väldigt nära att komma in i Q3 igen, jag var bara två tiondelar ifrån. Jag har kämpat hela helgen hittills och det har inte varit lätt att ha ett smidigt, problemfritt pass, särskilt på en bana som inte är bland de lättaste att köra. Sektor ett har varit den svåraste för mig att möta idag, så att komma så här nära Q3 med mitt sista varv var positivt: Jag försökte och till slut lyckades jag inte, men den här gången känner jag åtminstone att det inte fanns något kvar där ute. Det är fantastiskt att se Valtteri vara så snabb idag, och överlag de framsteg som båda bilarna har gjort. Gapet till topp tio är ganska tätt, och jag tror att vi kommer att vara i en bra position för att slåss om poäng i morgon, så vi får se hur det går.”
Frédéric Vasseur, teamchef
”Idag var en mycket bra dag, vi gjorde vårt jobb riktigt bra – men utmaningen är att avsluta jobbet i morgon. Det är vårt bästa lördagsresultat sedan Miami för nästan sex månader sedan, och det visar att alla i teamet fortfarande jobbar hårt för att avsluta säsongen på topp. Vi gjorde det mesta av de uppgraderingar vi tog med oss under de senaste tävlingarna och vi gav oss själva en bra chans inför morgondagen. Zhou hade också ett bra kval och missade Q3 med en liten marginal: det är ändå hans bästa kval sedan sommaruppehållet och han kommer att ha goda möjligheter att lägga till några poäng i loppet. Nu måste vi fokusera på morgondagen: att göra vårt bästa jobb, både på banan, i depån och i garaget, för att ta hem ett bra resultat.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Zhou Guanyu från Kina kör (24) Alfa Romeo F1 C42 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Chris Graythen/Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Valtteri Bottas från Finland kör (77) Alfa Romeo F1 C42 Ferrari på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

McLaren
Norris tog sig till Q3 och hade en bra session och kom hem på åttonde plats. Ricciardo kunde inte ta sig till den sista delen av kvalet men blev bara utslagen med 0,053s i en mer uppmuntrande uppvisning som bådar gott inför racet. Men deras omedelbara problem är närvaron av två Alpine-bilar mellan dem, som båda ser ut att ha ett mycket ganska behändigt racetempo.
Lando Norris, 8:e, 1:18.721
”Jag är väldigt glad, det var en bra dag idag och jag är nöjd med P8. Jag körde ett mycket bra varv i Q3 för att sätta oss före båda Alpines, vilket är det bästa vi kunde göra under de här förhållandena. Vi ligger för långt ifrån de team som ligger före, men det är vanligt, så jag är nöjd eftersom vi har gett oss själva en bra chans inför morgondagens lopp. Det är en lång körning ner till Sväng Ett, många saker kan hända. Vi kommer att koncentrera oss på loppet och fokusera på att få en ren start, komma iväg, lägga huvudet på sned och ha ett rent lopp från och med nu.”
Daniel Ricciardo, 11:e, 1:19.325
”Jag tycker att det verkligen var lovande på vissa områden och vi hade hyfsad fart. Den första körningen i Q2 var hyfsad. Det fanns några ställen att förbättra – ett par hörn i den mellersta sektorn – men jag kände att det definitivt var möjligt att uppnå. På den andra körningen kom vi dock ut i massor av trafik och out-lapet var komprometterat: det var helt enkelt för långsamt och bromsarna var inte inne och däcken var inte inne. Vi behövde förbereda oss bättre för det, och det kostade oss i slutändan. Jag tycker att det fortfarande ser uppmuntrande ut inför morgondagen. Vi borde ha lite fart, men jag skulle gärna ha visat lite mer och kommit in i Q3 idag.”
Andreas Seidl, teamchef
”Med tanke på hur knepigt det var är vi nöjda med P8 och P11 i dagens kval på Autódromo Hermanos Rodríguez. Lando maximerade i stort sett allt med ett starkt varv i slutet för att sluta på P8 och vi är också mycket nöjda med Daniels prestation för P11. Han har känt sig mycket mer bekväm den här helgen och han börjar i en bra position för att kämpa om poäng. Tyvärr äventyrades hans sista chans i Q2 av att han hamnade i tung trafik i den sista sektorn av utvarvet, vilket inte möjliggjorde optimala förberedelser.
”Vi förväntar oss ett utmanande och spänt lopp i morgon, som det alltid är här på den här banan med hög höjd och lågt grepp. Tillförlitligheten kommer också att spela en viktig roll, men med de val vi har gjort för bilen känner vi oss väl förberedda för kampen. Vi räknar med att ge dessa magnifika fans ett spännande Grand Prix i Mexico City att njuta av.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: En Daniel Ricciardo från Australien och ett McLaren-fan visar sitt stöd under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Lando Norris från Storbritannien kör (4) McLaren MCL36 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Daniel Ricciardo från Australien kör (3) McLaren MCL36 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Clive Mason – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Alpine
Alpine fick in båda bilarna i Q3, vilket var det enda laget i mitten av fältet som gjorde det. Väl där valde Alonso att bara köra en runda, och gick ut själv och satte en tid som var tillräckligt bra för att slå sin teamkollega. Men mycket kommer att bero på morgondagen, då Alpine fortfarande försöker bygga ut sin ledning över McLaren i konstruktörsmästerskapet.
Esteban Ocon, 10:e, 1:19.010
”Det är ett bra kvalresultat för teamet med både Fernando och jag bland de tio bästa, vilket alltid är vårt minimimål. Vi gjorde bra ifrån oss för att maximera bilens potential i dag även om jag tror att det fanns lite prestanda kvar på bordet i Q3 efter en solid Q1 och Q2. Trots det är allt mycket nära, vi är med i kampen om poäng och vi vet att det blir en kamp i morgon. Vi måste vara på topp som team för att komma ut med bra poäng från loppet. Jag vet att vi kommer att vara redo för alla möjligheter.”
Fernando Alonso, 9:e, 1:18.939
”Det var lite svårare än väntat idag men vi är ändå ganska nöjda med att vara på nionde plats i startfältet inför morgondagens lopp. Det är bra att vi ligger på den rena sidan av gridden och precis bakom Lando. [Norris]. Generellt sett kände jag mig inte så snabb och kämpade med bilens balans. Jag var tionde i Q2 och jag tror att nionde plats var potentiellt vårt maximum i dag. Med de unika temperaturerna och höjden i det här loppet kan vi inte ta något för givet. Det är samma sak för alla i helgen och vi ska göra vårt bästa för att ta poäng vid den rutiga flaggan.”
Alan Permane, sportchef
”Vi tycker att vi kunde ha gjort något bättre än nionde och tionde plats i kvalet. Med det sagt kan vi dra nytta av det positiva eftersom båda bilarna är tillbaka i Q3 och, vilket är viktigt, vi är väl positionerade inför vår kamp om mästerskapet. Esteban visade goda förbättringar från Free Practice 3 från tidigare idag för att ta sig in i Q3 och återhämta sig väl från förra helgens besvikelse. Vi bestämde oss för att köra Fernando i mitten av sessionen i Q3 på en klar bana och jag tror att det fungerade ganska bra för honom. Morgondagens lopp kommer säkerligen att bli utmanande, som det alltid är på den här banan, eftersom det är tufft för bromsarna, motoreenheten och kylsystemen. Först måste vi se den rutiga flaggan och vi kommer att räkna med vår starka racefart från båda förarna för att befästa vår mästarposition.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Esteban Ocon från Frankrike kör (31) Alpine F1 A522 Renault på banan under sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Chris Graythen/Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Fernando Alonso från Spanien kör (14) Alpine F1 A522 Renault på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

AlphaTauri
Det blev inget för AlphaTauri, med båda förarna som kämpade för att få grepp i kvalet. Gasly beklagade på radion att det inte var något fel på hans varv i sig, inga misstag, bara ingen känsla från däcken. Det var synd för teamet som hade sett ut att vara med i mixen för Q3 fram till dess, men allt är fortfarande att spela för imorgon med en stor chans för flera mekaniska avgångar på den här banan.
FAKTA OCH STATISTIK: Verstappen startar från P1, men ingen pole-sitter har slutat på pallen här sedan 2016.
Pierre Gasly, 14:e, 1:19.672
”Vi började helgen riktigt bra igår, men sedan FP3 har vi börjat kämpa mycket och glidit överallt. Normalt sett brukar vi kunna hitta lösningar inför Quali, men det har vi inte kunnat den här gången. Jag var ganska nöjd med mitt sista varv i eftermiddags, men tyvärr fanns farten helt enkelt inte där. Vi måste prova något i morgon, det är en knepig bana här och vår långkörningstempo ser starkare ut, så det finns säkert en möjlighet i loppet att ta oss framåt.”
Yuki Tsunoda, 13:e, 1:19.589
”Det är lite synd att vi inte lyckades ta oss till Q3 idag. Om man tittar på tempot under träningarna var det riktigt starkt, så jag tycker att vi borde ha varit där uppe. Banläget på vårt sista pushvarv i Q2 var inte bra, vilket innebar att jag inte kunde få upp bilen i temperatur och det äventyrade varvet. Vi måste göra det mesta av alla möjligheter vi kan i morgon och titta mot poängen.”
Claudio Balestri – chefsingenjör, fordonsprestanda
”Igår var FP2-sessionen tillägnad däcktester, därför beslutade vi att göra några körningar i morse för att bättre förstå däcknedbrytningen på de nuvarande blandningarna, samtidigt som vi har försökt optimera våra bilar inför kvalet. På Yukis bil visade vi en bra nivå av prestanda, men på Pierres bil fann vi fler svårigheter och det var inte en lätt session för den sidan av garaget. Före kvalet försökte vi optimera vår prestanda, med den vanliga finjusteringen av inställningen på Yukis bil, medan vi på Pierres bil bestämde oss för att byta ut några delar och vi försökte också med en annan strategi för att optimera däckförberedelsen. Vi kunde ta oss till Q2 med båda bilarna utan några särskilda problem, men i nästa session hade vi inte den nivå av prestanda som krävs för att komma in i topp 10. Både Yuki och Pierre körde liknande varvtider för att kvalificera sig på P13 respektive P14. Nu fokuserar vi uppmärksamheten på loppet. Vi vet i Mexiko att höjden är en riktig utmaning för bilens alla system, så i morgon ska vi försöka göra vårt bästa för att maximera de möjligheter som finns för att ta några poäng.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Pierre Gasly från Frankrike kör (10) Scuderia AlphaTauri AT03 på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Yuki Tsunoda från Japan kör (22) Scuderia AlphaTauri AT03 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Chris Graythen/Getty Images)

Haas
Det var en besvikelse för Schumacher, som hade satt en tid som räckte till en sjunde plats i Q1, men som sedan fick se den raderad på grund av överträdelser av spårgränserna. Han körde igen på samma uppsättning däck, men kunde inte replikera den tiden och fick nöja sig med en 16:e plats. Det innebar att hans teamkollega klarade sig igenom men Magnussen kunde inte gå längre, och han har ett gridstraff på gång på vad som kunde ha varit en lovande dag för Haas men som slutade med en liten besvikelse.
Kevin Magnussen, 15:e, 1:19.833
”Vi har uppenbarligen haft en lite tuff helg med FP1 och sedan med testdäcken som man måste använda i FP2, så jag fick väldigt lite körning, men jag tycker faktiskt att vi var okej med tanke på allt. Vi bytte framvinge, bakvinge och golv från FP3 till kvalet, men aerobalansen ändrades helt och hållet och vi var helt fel så vi var tvungna att korrigera det, men vi tog oss till Q2 vilket var bra. Det här kvalet spelade inte så stor roll på grund av startstraffet på fem platser, så vi startar nära baksidan men vi får se vad vi kan göra.”
Mick Schumacher, 16:e, 1:20.419
”Mitt första varv blev raderat vilket räckte till P7 vid den tidpunkten, så det hade varit bra att komma in i Q2. Tempot finns där och vi kunde inte riktigt använda det idag eftersom banans begränsningar var den viktigaste faktorn. Det är olyckligt eftersom vi var på väg mot ett bra kval vilket skulle ha gjort morgondagen mycket lättare, men vi har tidigare lyckats gå från baksidan till framsidan så jag är hoppfull.”
Guenther Steiner, teamchef
”Det positiva är att vi för första gången kom in i Q2 i Mexiko. Nu, med straffet, måste Kevin starta från P19, vilket inte är fantastiskt, men jag tycker att Mick visade vad bilen är kapabel till i sin andra körning i Q1, på sitt första varv. Han hade en tid som skulle ha placerat honom bekvämt bland de tio bästa. Han var utanför banans gränser, vilket inte gav honom någon fördel, men vi var över det och du vet, vi var över det och du får din tid borttagen. På sitt andra varv, på samma uppsättning däck, kunde han inte återhämta sig eftersom däcket inte fanns kvar längre. Det är en besvikelse att sluta så här, men inför morgondagen tycker jag att bilen har bra fart och förhoppningsvis kan vi ta några placeringar som vi gjorde i Austin.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Kevin Magnussen från Danmark kör (20) Haas F1 VF-22 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Chris Graythen/Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Mick Schumacher från Tyskland kör (47) Haas F1 VF-22 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

Aston Martin
Aston Martin såg inte snabb ut igår och kunde inte heller hitta någon fart i FP3, särskilt Vettel klagade när han gled runt, låste sig och körde brett. Därför var det ingen överraskning att se båda bilarna åka ut i Q1, där Vettel hade otur att förlora en plats till sin gode vän Schumacher när de två satte exakt samma tid. Stroll kommer sedan att degraderas ytterligare när hans gridstraff tillämpas.
Sebastian Vettel, 17:e plats, 1:20.419
”Det såg inte särskilt lovande ut i FP3 i morse, men vi hoppades att vi kunde ta ett steg framåt inför kvalet. Men så var inte fallet: vi kämpade med greppet och den övergripande balansen – bilen ville inte bete sig i vissa kurvor. Jag vet av tidigare erfarenhet att en pallplats här är otrolig – men det är en långsökt chansning just nu. Men vem vet? Jag är alltid hoppfull om att vi kan göra något speciellt i racet i morgon.”
Lance Stroll, 18:e, 1:20.520
”Vi har verkligen kämpat för grepp och balans här, vilket är anledningen till att vi ligger långt ner i ordningen den här helgen. Vi har provat flera saker igår och idag, men det har inte vänt vår situation. Från vår startposition blir det en utmaning att ta sig in i poängen i morgon. Det är dock ett långt lopp, vi presterar bättre under dessa förhållanden och vi vet att allt kan hända.”
Mike Krack, teamchef
”Det har varit lite kämpigt för oss hela helgen, och kvalet idag var inget undantag. Både Lance och Sebastian klagade på brist på övergripande grepp; oavsett vilka ändringar vi gjorde i bilen verkade vi helt enkelt inte kunna förbättra den övergripande balansen och ge våra förare en bil som gav dem självförtroende. Med så små marginaler här omkring gör det stor skillnad att sakna bara några få tiondelar. Idag var vi tyvärr på fel sida i den kampen – men vi vet att vår bil presterar bättre under tävlingsförhållanden; det här Grand Prixet är ofta oförutsägbart och båda förarna kommer att ge allt för att slåss om poäng imorgon.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Sebastian Vettel från Tyskland kör (5) Aston Martin AMR22 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Mark Thompson/Getty Images )

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Kevin Magnussen från Danmark och Haas och Lance Stroll från Aston Martin och Kanada under kvalet inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto av Peter J Fox/Getty Images )

Williams
Med sin raksträcka har Williams troligtvis goda chanser att få in en bil i Q2 åtminstone, särskilt med tanke på att Albon slutade upp i ordningen under det sista träningen. Men den thailändske föraren gjorde ett misstag under sin sista flygande körning och gled av banan, vilket gjorde att hans chanser försvann eftersom hans teamkollega också åkte ut i första omgången.
Nicholas Latifi, 20:e, 1:21.167
”Det har varit svårt i dag. Vi visste inför helgen att det här skulle bli en svår bana för oss. Det verkade mer positivt innan kvalet, så det är lite av en överraskning att inte kunna ta ett steg uppåt under sessionen. Vi hade lite problem med den andra uppsättningen däck vilket inte hjälpte eftersom jag kunde ha förbättrat min varvtid med några tiondelar. I slutändan kämpade vi där ute för att få grepp.”
Alex Albon, 19:e, 1:20.859
”Bilen kändes okej och jag kände mig bra i FP3 men banan var varmare i Q1 och hade tappat mycket grepp jämfört med FP3. Jag tror att det skulle ha varit svårt att komma in i Q2 idag, men vårt varv såg ut att kunna ta oss igenom. Vi var på gränsen idag och på det sista varvet, med samma kurvhastighet som varvet innan, fick jag massiv överstyrning. Det är verkligen knepigt att köra dessa bilar på gränsen, särskilt för oss. Imorgon blir det intressant eftersom man tror att det skulle vara lätt att köra om här, men det är faktiskt ganska svårt och det finns några bilar här som är snabbare än vad vi förväntade oss.”
Dave Robson, chef för fordonsprestanda
”Vi gjorde goda framsteg under natten och gick in i kvalet med förväntningar om att kunna få in åtminstone en bil i Q2. Banan var varmare än den var i FP3, vilket förändrade däckens beteende lite och saktade ner banan i början av Q1. Vi anpassade oss dock till detta och Alex såg stark ut på sitt sista varv i Q1 tills han fick ett stort moment vid T7, vilket förstörde hans varv.
”Nicholas kämpade mer idag efter att ha varit nöjd igår. Det är oklart varför han inte kunde hitta ett steg framåt idag och vi fortsätter att undersöka det.
”Vi börjar inte Grand Prixet så långt fram som vi hade hoppats, men imorgon kommer det att bli ett race av slitningar såväl som av tempo och vi kommer att försöka gå framåt och kämpa fram till den rutiga flaggan.”

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Nicholas Latifi från Kanada och Williams och Alexander Albon från Thailand och Williams presenteras med figurer gjorda efter deras avbild på fanscenen före sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Clive Mason – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

MEXICO CITY, MEXICO – 29 OKTOBER: Nicholas Latifi från Kanada kör (6) Williams FW44 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of Mexico på Autodromo Hermanos Rodriguez den 29 oktober 2022 i Mexico City, Mexiko. (Foto: Chris Graythen/Getty Images)