Red Bull

Efter gårdagens undermåliga resultat gjorde Red Bull underverk under natten och började dagen med en riktigt konkurrenskraftig bil. Så konkurrenskraftig att Verstappen kunde ta sig igenom Q1 och Q2 på en uppsättning däck och på så sätt spara sig själv en uppsättning nytt gummi till tävlingsdagen. Han lyckades med sin sista flygande körning i Q3 för att ta hem pole position, medan Perez förstörde sitt exemplar med en sen snurr. Han var uppe i tid på det sista varvet, så marginalen till sin teamkompis är inte så stor som tidtagningslistorna antyder.

LÄS MER: Verstappen säger att han tog ”full risk” för att få pole position i hemmaloppet när Perez förklarar Q3-spinnet

Max Verstappen, 1, 1:10.342

”Otroligt! Vi hade en svår dag igår, hela teamet jobbade verkligen hårt över natten för att vända på det och vi återhämtade oss bra. Idag hade vi återigen en snabb bil och det var roligt att köra; ett kvalvarv här känns vansinnigt. Jag vet att det kommer att bli tätt under loppet, men jag tror att om vi gör rätt val av däck och utför det bra bör vi ha en bra chans i morgon. Atmosfären är fantastisk här, jag hoppas att fansen har det bra, jag kan verkligen känna stödet och jag kan höra dem runt om på banan.”

Sergio Perez, 5:e, 1:11.077

”Jag pressade den till gränsen på sista varvet i Q3 och jag gick bara lite över gränsen, det är synd. Jag körde lite för varmt in i den sista kurvan och i slutändan hade jag tur som inte skadade bilen. Jag rörde gasen för tidigt, jag kysste gruset och förlorade tyvärr bakdelen. Jag hade ett bra varv och kunde ha förbättrat mig en hel del men vi förlorade. Vi ligger dock fortfarande på P5 och vi kan köra därifrån, men det kommer att vara mycket viktigt att ha ett starkt racetempo. Vi har gjort positiva ändringar i bilen sedan igår och vi är på rätt spår, i morse var den långa körningen positiv så jag hoppas kunna ta med mig det in i morgon och ta några bra positioner på ledarna. Vi tror att det kan bli ett mycket jämnt lopp mellan oss, Mercedes och Ferraris, det kan bli en kamp och jag ser fram emot det.”

Christian Horner, teamchef

”När man tittar på elitidrottare som är på topp kan de verkligen slå på under press och Max gjorde just det. Han får mer erfarenhet. Han fortsätter att mogna och utvecklas, och han har under hela året visat att han kan leverera en enastående prestation. Charles satte en jäkla markering och det var stor press på Max att göra ett perfekt varv och det gjorde han. Det var en liten marginal men en viktig marginal för morgondagens lopp. Men som jag har sagt tidigare handlar allt om lagarbete. Det är mycket hårt arbete som pågår bakom kulisserna, där man räknar ut siffrorna och arbetar i simulatorn sent på natten hemma i Milton Keynes. Det är synd för Checo att han inte kunde avsluta det sista varvet. Han var där uppe också och skulle förmodligen ha stått på andra raden, men han är P5 och kommer att kunna kämpa hårt därifrån mot Charles och Carlos. Mercedes kommer också att vara konkurrenskraftiga i loppet, de har inget att förlora, de kommer att pressa hårt och allt bäddar för en mycket spännande tävling i morgon.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Sergio Perez från Mexiko som kör (11) Oracle Red Bull Racing RB18 snurrar under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Max Verstappen, Nederländerna och Oracle Red Bull Racing, som kvalar in på pole position, firar i parc ferme under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Mario Renzi – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Max Verstappen från Nederländerna kör (1) Oracle Red Bull Racing RB18 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Mark Thompson/Getty Images)

Ferrari

Efter att ha varit konkurrenskraftiga under hela träningen blev Ferrari förvånade över att Verstappen fick marginalerna i Q1 och Q2. Men de lyckades skruva upp saker och ting vid precis rätt tidpunkt, med Leclerc som tog provisorisk pole i Q3. Under de sista flygande varven gjorde dock den monegaskiska föraren det minsta fel och det räckte för att förlora mot sin rival. Sainz var tätt bakom på tredje plats, vilket gör att de har ett bra utgångsläge för en dubbel satsning på tävlingsdagen.

LÄS MER: Det är skönt att äntligen vara tillbaka, säger Leclerc trots att han förlorade pole poleplatsen på Zandvoort till Verstappen

Charles Leclerc, 2:a, 1:10.363

”Som förare siktar man alltid på pole position men Max (Verstappen) satte bara ihop det i dag.

”Bilbalansen kändes ett steg bättre jämfört med igår. Q1 och Q2 var lite knepiga. Vi testade olika saker på utvarven och till slut var fronten lite starkare vilket var bra eftersom jag kunde pressa mer.

”Jag är självsäker inför morgondagen, även om det är en bana där det är ganska svårt att köra om, så jag hoppas att det blir lika nära som idag och att vi kan ha en bra kamp med Max.”

Carlos Sainz, 3:e, 1:10.434

”Vi visste att vi var redo för en bra kamp och det visade sig vara ett av årets närmaste kval. Att sluta på P3 inom mindre än en tiondel från pole visar hur liten marginalen var idag.

”Jag förväntar mig ett tätt lopp med ännu fler bilar i mixen, men jag är övertygad om att vi kan slåss om topplaceringarna. Det kan bli lite lättare att ta sig förbi än förra året och strategin kommer att spela en stor roll.

”Ikväll kommer vi tillsammans med teamet att utvärdera alla tillgängliga alternativ för att maximera resultatet i loppet.”

Mattia Binotto, teamchef

”Vi kan vara ganska nöjda med hur kvalet gick, men det finns också ett element av ånger. Vi är nöjda med att vara tillbaka och slåss om pole position ner till närmaste tusendels sekund med båda våra bilar, men det är klart att när man är så nära pole position skulle man vilja ha tagit den. Att se Charles och Carlos komma inom en hårsmån av Verstappen, bara 2 respektive 9 hundradelar långsammare, är en bra indikator på hur intensiv kampen var. Bra gjort till Max för hans hemmapinne.

”En av de positiva aspekterna av helgen hittills är att vi har kunnat hjälpa förarna att bli mer och mer säkra på bilen för varje passande session. Detta är tack vare teamet på banan, inklusive Charles och Carlos, och alla som stöder oss i Maranello.

”Jag förväntar mig att morgondagens lopp kommer att bli en mycket jämn kamp mellan tre team, eftersom till och med Mercedes kan vara med och blanda sig. Så det borde bli en fantastisk show för alla fans på läktarna och de som tittar hemma på TV. Vi vet att Verstappen hittills har haft ett mycket starkt racetempo och i morgon ska vi försöka sätta honom under press för att göra livet svårt för honom.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Tredjeplacerade Carlos Sainz från Spanien och Ferrari tittar på i parc ferme under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Charles Leclerc från Monaco kör (16) Ferrari F1-75 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Clive Mason/Getty Images)

Mercedes

Efter att ha sett ut att vara i samma takt som Ferrari och Red Bull hela helgen gick Mercedes in i kvalet med en verklig chans till pole position. Hamilton lyckades avancera till Q3 med en extra uppsättning däck och tog fjärde plats på sin första körning medan Russell bara lyckades bli sexa på använt gummi. Men de kom ut sent i Q3 och hamnade i kläm när de gula flaggorna kom ut på grund av Perez snurr. Båda förarna kunde inte slutföra sina sista flygande varv – med Hamilton en tiondel före Verstappen i det skedet.

LÄS MER: Hamilton och Russell hoppas kunna slåss mot Ferrari och Red Bull på söndag efter ett ”olyckligt” slut på kvalet i Zandvoort

Lewis Hamilton, 4:e, 1:10.648

”Det sista varvet var bra, när jag kom in i den sista sektorn var jag definitivt uppe och jag såg att bilen var i motsatt riktning och var tvungen att lyfta, det varvet kunde ha räckt till minst tredje plats men jag får se om jag kan ersätta det i morgon. Jag är glad att vår bil är mycket, mycket bättre den här helgen, det är spännande. Under hela kvalet var jag bara en tiondel bakom Red Bull vilket gav mig en stor tro på att vi kanske skulle kunna göra skillnad men det var inte meningen. Jag är verkligen nöjd med var jag har fått inställningen och balansen i bilen, jag hoppas att nedbrytningen kommer till sin rätt i morgon och att vi kan ha övertaget. Bilens aeroegenskaper fungerar mycket bättre här, förra veckan var vi tvungna att köra bilen högre och det lilla fönstret där vår bil gillar att fungera är mycket lättare att hitta här.”

George Russell, 6:e, 1:11.147

”Jag tror att på en sådan här bana finns det så mycket spårutveckling och när vi redan är i underläge kände vi att vi måste ge allt och det var vår strategi i Budapest också. Banan fortsatte att utvecklas och om du är den sista att korsa linjen kommer du förhoppningsvis att få det bästa av banan så det går åt båda hållen, du kan se ut som hjälte eller nolla. Idag fungerade det uppenbarligen inte riktigt för oss, men P6 är inte en dålig plats att börja på, och körningen in i kurva 1 och de första varven kommer att vara avgörande. Men jag ser ingen anledning till att vi inte kan slåss om en pallplats. Jag hoppas att solen kommer fram och i kombination med den orangefärgade dimman skapar lite temperatur i atmosfären i morgon. Vi förstår varför vi var långsamma i Spa och varför vi är snabbare den här helgen, så jag tror att de här två tävlingarna har varit viktiga för att vi ska förstå hur vi ska göra en snabbare bil över 23 tävlingar.”

Toto Wolff, chef för Mercedes-Benz Motorsport

”Det var frustrerande att vi inte hade chansen att förbättra våra tider under den sista körningen i Q3, vi hade en tiondel mer än Verstappen och Leclerc så Lewis hade chans på pole position här. Tyvärr tryckte Checo på den mycket och förlorade den, men det är inte hans fel. Det är bara ett beslut man tar, man kan förlora pole position på grund av ett gult kort eller man kan förlora pole positionen med några hundradelar efter att ha kört först – efteråt vet man alltid bättre. Vi har en stark racerbil som har varit på en bra plats hela helgen och med start i andra raden är allt möjligt i morgon. Vi har utvecklat en bil som får mycket av sin downforce med en låg körhöjd och ibland kan man inte köra lågt eftersom man slår i marken. Du tvingas kompromissa med inställningen vilket förflyttar bilen från sin bästa punkt, men här i Zandvoort kan vi hitta den punkten mycket lättare.”

Andrew Shovlin, teknisk chef för Trackside

”Efter ett riktigt svårt kval förra veckan har det varit uppmuntrande att se att vi har lyckats få bilen och däcken på en bättre plats under fria träningen och kvalet. Båda förarna förlorade positioner med den gula flaggan som orsakades av Sergios snurr, vilket är frustrerande när det är så tajt som det var idag, men ibland är det bara så det går till. Vi gjorde lite racearbete i morse under slutträningen och båda förarna var uppmuntrade av hur bilen hanterade och tog hand om däcken, så det bådar förhoppningsvis gott inför morgondagen. Det är också svårt att veta var alla kommer att gå på strategin för morgondagen. Det fanns inte mycket data från långa körningar på grund av ett antal röda flaggor, så det kan hända att vi får se en rad olika strategier uppåt och nedåt i startfältet, vilket kan ge oss möjligheter. Vi brukar köra bättre än vad vi kvalificerar oss och om det visar sig vara fallet bör vi kunna göra några bra framsteg i loppet i morgon.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Lewis Hamilton från Storbritannien kör (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Clive Mason/Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: George Russell från Storbritannien kör (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Dan Mullan/Getty Images)

McLaren

Ricciardo kan räkna sig själv som oturlig – under sin sista flygande körning i Q1 körde någon framför honom av och släpade med sig smuts tillbaka in på banan. Att köra över det kostade honom tillräckligt mycket tid för att han blev utkastad vid första tillfället. Norris tog sig dock relativt enkelt hela vägen till Q3. Han hade inte farten för att slåss med de tre bästa teamen, men han tog bekvämt plats på P7 som ”bäst av de övriga”.

LÄS MER: Norris hoppas på ett ”ensamt” holländskt GP efter att ha kvalat in på P7, medan Ricciardo avslöjar orsaken till Q1-utgången

Lando Norris, 7:e, 1:11.174

Daniel Ricciardo, 17:e, 1:12.081

Andrea Stella, tävlingsdirektör

Andreas Seidl, teamchef

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Lando Norris från Storbritannien kör (4) McLaren MCL36 Mercedes på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Daniel Ricciardo från Australien och McLaren går in i depån under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Mark Thompson/Getty Images)

Haas

Blandad lycka för de två Haas-förarna i Zandvoort. Magnussen fick se sin varvtid falla ner i ledartavlan i Q1 efter en flodvåg av sena förbättringar som hjälptes åt av en utvecklande bana och slutade på P18. Men Schumacher tog sig hela vägen till Q3 och kvalade in bland de åtta bästa för bara andra gången den här säsongen. Om han kan stanna där under loppet återstår att se.

FAKTA OCH STATISTIK: Schumacher får sin karriärs näst bästa kvalplats med P8 på Zandvoort.

Kevin Magnussen, 18:e, 1:12.319

”Det såg bra ut i morse och av någon anledning försvann det igen. Det såg ganska hyfsat ut efter den första körningen i Q1, så därför är jag lite förbryllad över att vi inte fick det där extra greppet som alla andra verkade få, eftersom jag bara vann två tiondelar där vissa andra vann åtta tiondelar eller en sekund. Vi kommer att trycka på i morgon och se vad vi kan göra.”

Mick Schumacher, 8:e, 1:11.442

”Det är fantastiskt att vara med i Q3 och vi är naturligtvis väldigt nöjda med vår prestation. Det är oväntat eftersom jag tror att vi förväntade oss att gå ut i Q2 men att komma till Q3 och upprepa den varvtid vi gjorde i Q2 var definitivt hyggligt och vi har nu en bra startposition inför morgondagen. Vi har inte gjort några stora förändringar, vi har bara finjusterat och som tur var började vi helgen med en bra inställning så vi behövde inte göra några stora förändringar, vilket alltid hjälper. Det hjälper särskilt till att bygga upp självförtroende och förhoppningsvis gör dig snabbare.”

Guenther Steiner, teamchef

”Det var en bra dag idag, främst för att Mick kom in i Q3, det var vårt mål. Vårt mål var förstås att komma in med båda bilarna, och jag sa att allt är möjligt – att antingen åka ut i Q1 eller komma in i Q3 – och vi lyckades med båda. Bra gjort till Mick, Kevin var bara inte nöjd med sitt snabba varv och det är så tätt ihop, det är väldigt svårt om du inte är 100 procent bekväm med bilen. Imorgon tycker jag att bilen presterar ganska bra och vi vet att Kevin är en bra starter, så han kanske kan trolla lite i starten. På det hela taget är det väldigt bra att Mick startar i topp 10 och förhoppningsvis kan vi ta med oss några poäng hem.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Mick Schumacher från Tyskland kör (47) Haas F1 VF-22 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Kevin Magnussen från Danmark kör (20) Haas F1 VF-22 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Dan Mullan/Getty Images)

AlphaTauri

Efter en svår tid i går var AlphaTauri ett annat lag som kom tillbaka. De lyckades få in båda bilarna i Q2 trots ett knepigt sista träningspass, och Tsunoda tog sig vidare till topp 10 i shootout. Den japanske föraren var den tredje föraren tillsammans med Mercedes-paret som hämmades av de sena gula flaggorna, och kunde inte sätta en varvtid på sina färska mjuka däck.

Pierre Gasly, 11:e, 1:11.512

”I slutet av dagen, med tanke på var vi befann oss under träningarna, måste vi vara nöjda med vår prestation i dag. Vi har tagit ett stort steg upp från FP3 och vi missade precis att ta oss till Q3 i eftermiddag. Inför racet i morgon är målet att vinna så många platser som möjligt från startlinjen, eftersom vi startar från P11, och sedan förhoppningsvis komma hem i poängen.”

Yuki Tsunoda, 9:e, 1:12.556

”Jag är verkligen nöjd med vår kvali-prestanda i dag. Om jag ska vara ärlig var det lite av en överraskning att ta oss till Q3, med tanke på vår fart i FP3, men vi gjorde några bra ändringar på bilen efter träningen, jag kunde sedan sätta det hela och få ut maximal prestanda ur bilen. Teamets hårda arbete har verkligen betalat sig i eftermiddag och att ta sig vidare till Q3 är verkligen positivt, så jag är nöjd med hur vi har förbättrat oss idag. Nu måste vi koncentrera oss på racet, vi har en massa stark data att titta igenom, så vi måste jobba hårt ikväll för att kunna försöka sluta bland de tio bästa i morgon.”

Claudio Balestri, chefsingenjör – fordonsprestanda

”Efter fredagens session var vi inte riktigt nöjda med vår prestation eftersom vi visste att det fanns utrymme för att förbättra vårt paket, så därför beslutade vi att ändra inställningarna under natten. Målet var att försöka förbättra hanteringen av däcken och den totala prestandan, vi kämpade särskilt i kurvorna. I höghastighetskurvorna gled vi och i sektor 1 var vi långsammare än våra konkurrenter. I morse, i FP3, löste vi inte helt och hållet våra huvudsakliga begränsningar och var inte nöjda med vår prestanda, så vi gjorde ytterligare ändringar i våra inställningar före quali och det gav resultat. I slutet av dagen kan vi vara nöjda med att Yuki startar i morgon på P9 och Pierre på P11. Nu ser vi fram emot loppet, det kommer att vara mycket viktigt att hantera däcken och se till att vi kontrollerar nedbrytningen, och om vi gör detta bra så kan vi förhoppningsvis slåss om poäng.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Yuki Tsunoda från Japan kör (22) Scuderia AlphaTauri AT03 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Lars Baron – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Pierre Gasly från Frankrike kör (10) Scuderia AlphaTauri AT03 på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Mark Thompson/Getty Images)

Aston Martin

Vettel fick inte vara med om det, han körde brett genom gruset på sitt sista flygande varv i Q1 – vilket kanske försämrade den tidigare teamkompisen Ricciardos chanser. Stroll hade sett rätt ut hela helgen och tog sig hela vägen till Q3 för första gången sedan Miami. Men tyvärr dök det upp tekniska problem som hindrade kanadensaren från att lämna depån i topp 10-uttagningen.

Sebastian Vettel, 19:e, 1:12,391

”På mitt sista varv i Q1 plockade jag upp lite sand på mina vänsterhjul vid infarten till kurva 13. Vid den tidpunkten är du verkligen fokuserad på apexkerbben till höger – jag försökte inte göra något fantasifullt – och jag bara drev av från linjen och förlorade bilen. Jag antar att man kan säga att jag blev överraskad av ”zand” i Zandvoort. Mitt tempo fram till dess hade sett väldigt bra ut – det sista varvet var lätt tillräckligt bra för Q2 – och jag tror att vi förmodligen kunde ha kommit till Q3 också. Det är synd, och det gör det svårare inför morgondagen eftersom vi i princip kommer att starta sist. Vi får se om vi kan hitta en smart strategilösning – men det kommer förmodligen att bli en lång eftermiddag.”

Lance Stroll, 10:e, Ingen tid satt i Q3

”Det är synd att vi hade hydraulproblem i Q3 eftersom vi hade farten för ett topp åtta-resultat idag – och det hade varit fantastiskt med tanke på våra senaste svårigheter i kvalet. Bilen var verkligen rolig att köra idag – teamet har gjort ett fantastiskt jobb med inställningen och balansen – så det är kul att se att alla belönas för sina ansträngningar. Den här startpositionen borde ge oss en bra chans att ta några ordentliga poäng i Grand Prixet i morgon.”

Mike Krack, teamchef

”Sebastian körde ett snabbt varv i Q1 när han kom in i kurva 13 och fann att racinglinjen var täckt av damm från bilen som hade kört bredvid strax före honom. Som ett resultat körde han också ut på bredden och förlorade varvet. Det är racing, men det är ändå frustrerande. Lance var också riktigt ”på gång” i Q1 – en stark P7 – och återigen i Q2 trots att han låste sig i första kurvan i början av sitt andra snabba varv – en fin P8 – men i Q3 drabbades vi av en brist på hydrauliskt tryck som hindrade honom från att gå ut igen. På det hela taget var det en frustrerande session men båda våra förare visade mycket bra tempo och kommer därför att närma sig morgondagens lopp med kontrollerade ambitioner.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Sebastian Vettel från Tyskland som kör (5) Aston Martin AMR22 Mercedes kör bredvid under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Sebastian Vettel från Tyskland kör (5) Aston Martin AMR22 Mercedes och Lance Stroll från Kanada kör (18) Aston Martin AMR22 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 3 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Clive Mason/Getty Images)

Alpine

Alpine stod ovanligt nog utan en representant i Q3, eftersom båda förarna hade svårt att få ut mycket fart i Q2. Alonso hittade lite trafik, men trots det var det ingen garanti för att han skulle klara sig. Med sin huvudkonkurrent Norris som startar i topp 10 måste det franska teamet hitta på en smart strategi om de ska kunna avancera tillbaka till poängen i morgon.

Esteban Ocon, 12:e, 1:11.605

”Det har varit en knepig dag för oss och det är inte där vi ville kvalificera oss. Vi kämpade lite med bakre greppet och verkade sakna lite fart jämfört med tidigare helger, så vi kommer definitivt att titta närmare på det. Vi har varit i sämre positioner tidigare och poängplatser är inte långt borta. Helgen är långt ifrån avslutad. Vi hoppas på några fler omkörningar i morgon och vi kommer att ge allt som alltid för att få ett stabilt race och få båda bilarna tillbaka till poängen.”

Fernando Alonso, 13:e, 1:11,613

”Tyvärr har det inte varit vår dag idag. Det var trafiken i Q2 som kostade oss att gå in i Q3, eftersom vi var en halv sekund snabbare och kunde ha varit på sjätte plats. Vi kunde inte visa bilens verkliga potential, men sådana saker kan hända på en så smal bana som Zandvoort. Vi får se om vi kan använda bilens tempo i morgon och få ett bättre resultat i loppet när det gäller. Det är inte lätt att köra om här som vi såg förra året, men vi kommer att trycka på för att ta så många poäng som möjligt.”

Alan Permane, sportchef

”Det var ett besviket kval för teamet i dag, vi har mycket att göra, men jag är säker på att vi kan återhämta oss och ta poäng i morgon. Vi står på tolfte och trettonde plats i startfältet, men med den modifierade DRS-zonen i år borde det vara möjligt att köra om. Vi kommer att arbeta hårt fram till loppet för att hitta den bästa strategin. Esteban har inte varit helt på en gång med sin bil den här helgen och har kämpat med bakdelen i allmänhet runt varvet. Fernandos resultat är definitivt inte en återspegling av hans prestation, han hade trafik på sin andra Q2-runda och skulle ha varit bekvämt i Q3 utan detta. Vi kommer att göra allt vi kan imorgon för att komma iväg med båda bilarna i poängen och med tanke på hur vi har kört under de senaste tävlingarna tror jag att det verkligen är möjligt att uppnå det.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Esteban Ocon från Frankrike kör (31) Alpine F1 A522 Renault på banan under kvalet inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Fernando Alonso från Spanien kör (14) Alpine F1 A522 Renault på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Dan Mullan/Getty Images)

Alfa Romeo

Det har varit en tuff helg för Alfa hittills, som inte ser ut att ha farten för att vara konkurrenskraftiga här. Bottas åkte ut vid första tiden för andra loppet i rad, den här gången på riktig fart efter att förra helgens gridstraff gjorde hans deltagande något överflödigt. Zhou räddade teamets skam genom att skrapa sig in i Q2, men kunde inte gå längre.

Valtteri Bottas, 16:e, 1:11,961

”Känslan med bilen var inte så dålig, men vi saknar fortfarande lite fart och grepp för att vara högre upp i startfältet. Vi försökte allt med inställningen, men det vi kunde hitta var inte tillräckligt snabbt idag. Vi förväntade oss att den här blandningen skulle vara ett enstaka varv i kvalet, och det är vad vi har fokuserat på med vår körplan idag. Det har varit en ganska tuff helg hittills, men det finns fortfarande ett lopp framför oss. Det kommer att bli en utmaning, utan tvekan, men vi ska göra vårt bästa och se vad vi kan hitta.”

Zhou Guanyu, 14:e, 1:11.704

”Jag tycker att vi tog ett hyfsat steg i kvalet idag, särskilt med tanke på resultaten i FP3 tidigare idag, då vi var på bakfoten och det såg ut som att vi kunde ha åkt ut i Q1. Som förutspått var det super tight i mittfältet, men jag är ganska nöjd med var vi kvalificerade oss: Jag räknar med att vi maximerade allt vi hade, och det är därför jag ville tacka teamet över radion. Vi kämpar fortfarande lite med farten jämfört med några av de andra teamen, och vi bör utgå från det för att ge oss själva en bättre chans inför morgondagen. Det kommer att bli svårt att köra om på den här banlayouten, men förhoppningsvis kan vi få lite bra action under loppet.”

Frédéric Vasseur, teamchef

”Dagens resultat är ungefär i linje med vad vi förväntade oss efter vad som hittills har varit en svår helg. Vi kämpade för att hitta den bästa balansen för bilen igår och även om vi tog ett steg framåt idag var det inte tillräckligt för att placera en bil i Q3. P14 och P16 på gridden är inte de lättaste platserna att starta på den här smala och kurviga banan, men vi har ett långt lopp framför oss och vi måste vara redo att göra det bästa av alla möjligheter. Starten och strategin kommer att vara avgörande: vi ska ge allt vi har och se vad vi kan ta med oss hem.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Zhou Guanyu från Kina kör (24) Alfa Romeo F1 C42 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Valtteri Bottas från Finland kör (77) Alfa Romeo F1 C42 Ferrari på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Lars Baron – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Williams

Albon hade otur i Q2, hans första körning hindrades av röda flaggor när han var den enda bilen på banan. Han valde att köra tidigare än resten senare också, och kunde därmed inte dra nytta av den fullt gummerade banan. Latifi har kämpat för sin fart hela helgen, så det var ingen överraskning att se kanadensaren i fältet.

Nicholas Latifi, 20:e, 1:13.353

”Vi hade ett problem som vi fortfarande undersöker i kvalet. På mitt första varv fick jag några meddelanden på instrumentbrädan och tappade kraft och på mitt andra försök var jag tvungen att avbryta varvet eftersom problemet återkom.

”Det är inte idealiskt eftersom vi har kämpat hela helgen och det verkade som om vi hade tagit ett hyfsat steg i rätt riktning i början av det första varvet. Vi fick bara inte in ett representativt varv. Det här är motorsport och det händer.”

Alex Albon, 15:e, 1:11.802

”Idag var okej om man tänker på banan och var vi befinner oss i våra begränsningar för att komma till Q2, så jag tycker att det är ett riktigt bra jobb. Jag är nöjd med Q1 eftersom vi inte förväntade oss att ta oss till Q3, så det har varit en enorm insats av alla.”

”Jag förlorade lite av bakdelen i Q2 och vi kämpar med små marginaler där ute. Att sluta på P15 i Q2 är naturligtvis en besvikelse, men jag känner att vi gjorde några bra ändringar under natten, så vi får se om vi kan ta igen några platser i morgon.”

Dave Robson, chef för fordonsprestanda

”Vi gjorde några bra framsteg under natten och fick bilen i ett bättre fönster idag. Det är fortfarande svårt här, särskilt när vinden ökar, men vi fick ut mer av däcken i dag och kunde få en jämnare balans. Vi förväntade oss att Q1 skulle bli mycket tight och valde därför att skicka Alex tidigt för att ge honom ett rent varv. Detta fungerade bra och han kunde göra ett mycket bra varv för att komma till Q2.

”Tyvärr kämpade Nicholas med en topp i motortemperaturen, vilket vi för närvarande undersöker. Problemet började under hans första varv i Q1 och vi tog lite tid på oss att undersöka medan bilen var tillbaka i garaget. Det stod dock klart tidigt under hans andra körning att vi inte hade åtgärdat problemet helt och hållet och därför var han tvungen att avbryta sitt varv, vilket var väldigt synd eftersom han var väldigt snabb under den första halvan av varvet.

”Det var synd att Alex första körning i Q2 avbröts av en fackla på banan, men han kunde ändå göra ett hyfsat varv på begagnade däck efter röd flagg. För hans sista körning letade vi återigen efter ett klart varv för Alex, vilket lyckades, men han fick ett litet knäpp tidigt på varvet, vilket hindrade honom från att förbättra sin Q1-tid. Ett perfekt varv skulle ha gett oss några fler platser på startfältet, men Q3 var nog bara bortom oss idag.

”Vi har ett bra urval av däck kvar för morgondagen och det finns fortfarande en lång väg att gå den här helgen.”

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Nicholas Latifi från Kanada kör (6) Williams FW44 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

ZANDVOORT, NEDERLÄNDERNA – SEPTEMBER 03: Alexander Albon från Thailand kör (23) Williams FW44 Mercedes på banan under den sista träningen inför F1 Grand Prix of The Netherlands på Circuit Zandvoort den 03 september 2022 i Zandvoort, Nederländerna. (Foto: Mark Thompson/Getty Images)