Red Bull
Perez hade en lysande start, var klart förbi Leclerc i första kurvan och han klarade av allt han fick för att komma hem som en värdig vinnare. Trots att han fick ett fem sekunders straff efter loppet för en Safety Car-förseelse behöll han sin seger. När det gäller Verstappen föll han ner i fältet efter en fruktansvärd start. Det tog ett tag för honom att återhämta sig till femte plats, men han körde sedan rakt fram vid den sista omstarten med säkerhetsbilen och fick punktering på däcken. Det resulterande depåstoppet för nya gummor fick honom att hamna sist, men han lyckades ta sig tillbaka till poängen.
LÄS MER: Perez hyllar ”bästa prestationen” i F1 i Singapores Grand Prix och ger sin syn på Safety Car-utredningen
Sergio Perez, 1:a
”Jag är så glad över att få den här segern för mig och mitt team, det betyder mycket för mig. Jag har inte varit på pallen de senaste loppen, men jag har alltid arbetat under radarn och gjort stora ljud bakom kulisserna, så jag är superstolt över prestationen idag. Mentalt var det tufft och man var tvungen att vara uppmärksam under hela loppet. Det var supertufft i de förhållanden som rådde där ute idag och folk underskattar hur svårt det är att köra i dessa, att gå igenom den sista sektorn var så svårt. Det var lite missförstånd med säkerhetsbilen tror jag, han körde riktigt fort på ställen där jag inte kunde hänga med och sedan saktade han ner där jag kunde köra fort. Vi körde på slicks i vått väder och försökte hålla temperaturen och det är svårt. När de berättade att jag var under utredning så körde jag bara på som i kvalet i 15 varv för att få en så stor lucka som möjligt till Charles.”
Max Verstappen, 7:e
”Först och främst, grattis till Checo i dag, han gjorde en fantastisk prestation. Från min sida var det en frustrerande helg. Loppet började inte bra, jag hade en anti-stall så jag förlorade många positioner i starten. Därefter tog jag mig tillbaka till en rimlig position efter att ha bytt till slicks, men när jag ville gå på Lando bromsade jag och träffade en stor bula och gick i botten och låste mig. Jag begärde nya däck eftersom jag hade en massiv punktering, så jag fick börja om från början igen bakifrån. Det är svårt att köra om folk på den här banan, särskilt när alla har fått upp däcktemperaturen, så jag satt fast ett tag. Det var bra att få några poäng men det är inte vad vi är här för, dags att fokusera på Japan.”
Christian Horner, teamchef
”Det var världsklass från Checo, det är en av hans bästa körningar. Han kämpade hela tiden och trots att han fick mycket att ta emot lyckades han hålla sig kvar på toppen. Säkerhetsbilen kunde ha varit en riktig stötesten, men hur många gånger har vi varit tvungna att hantera ett säkerhetsbilsvarv och hur många prejudikat finns det? För oss var det den här gången verkligen inget problem. Stewards tog sin tid med det, men de fattade rätt beslut. Det skulle ha varit otroligt synd att ta segern från Checo. Det var ett fantastiskt resultat för honom och vi är superstolta över honom. Omvänt har det varit en tuff helg för Max, han hade mycket emot sig idag och även om han var mycket tålmodig gick det inte hans väg. Han var hela tiden tvungen att attackera fältet från ett visst avstånd, sedan snurrade han, sedan var han tvungen att gå i depå och sedan attackera bakifrån igen. Han kämpade dock hela tiden, till och med under de sista varven. Det var synd, men det ska inte förringa Checos spektakulära körning.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Segraren Sergio Perez från Mexiko och Oracle Red Bull Racing firar i parc ferme under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Max Verstappen från Nederländerna kör (1) Oracle Red Bull Racing RB18 på banan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Clive Mason/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Segraren Sergio Perez från Mexiko och Oracle Red Bull Racing gratuleras av sjundeplacerade Max Verstappen från Nederländerna och Oracle Red Bull Racing i parc ferme under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Clive Rose/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Segraren Sergio Perez från Mexiko och Oracle Red Bull Racing firar i parc ferme under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Mario Renzi – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Ferrari
Leclerc hade lite hjulspinn utanför linjen och det räckte för att han skulle förlora ledningen. Därifrån jagade och trakasserade han Perez hela kvällen men utan resultat. När det gäller Sainz kunde han inte få ut mycket grepp ur sina intermediära däck och var under enormt tryck bakifrån. Lyckligtvis för honom kraschade Hamilton, vilket gav honom lite andrum, och han höll undan en sen attack från Norris för att komma hem som en avlägsen trea.
Charles Leclerc, 2:a
”Vårt tempo var riktigt bra i dag så det är synd att sluta tvåa. Vi hade lite hjulspinn i starten och kom inte iväg lika bra som Checo (Perez). Det satte oss på bakfoten. Jag tryckte på för att sätta press på Checo men mina framdäck blev lite för varma och han började dra ifrån.
”Som jag redan har sagt vill jag använda de här sista loppen för att förbättra vårt genomförande av loppen och jag tycker att vi tog ett steg i rätt riktning idag.”
Carlos Sainz, 3:e
”Det var ett ganska konstigt lopp för mig om jag ska vara ärlig. Jag hade en bra start och lyckades ta Lewis, men av någon anledning kämpade jag med farten i den första stinten med Intermediates och först mot slutet av loppet lyckades jag återfå den.
”Men då var det redan för sent. Vi måste titta på det eftersom jag har varit snabb hela helgen och idag förlorade jag all känsla med bilen.
”Positivt är att vi lyckades göra ett lopp utan misstag i dessa knepiga förhållanden, vilket inte var lätt idag, och tog hem ett stabilt resultat med båda bilarna på pallen. Vi kommer att ge oss i kast med det igen i Japan nästa vecka.”
Mattia Binotto, teamchef
”Vi är besvikna över resultatet av dagens lopp. Det har varit ganska länge sedan vi jagade en seger och idag var vi nära. Med det sagt plockade vi ett bra antal poäng tack vare en andra- och en tredjeplats. Sammantaget var det en svår helg att hantera, men bilen fungerade bra både i vått och torrt.
”Här i Singapore visade Ferrari att den hade kommit över svårigheterna från Spa och Zandvoort och vi kunde få tillbaka vår prestanda på rätt spår, vilket bådar gott inför de kommande tävlingarna.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Sergio Perez från Mexiko som kör (11) Oracle Red Bull Racing RB18 leder Charles Leclerc från Monaco som kör (16) Ferrari F1-75 under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Clive Rose/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Tredjeplacerade Carlos Sainz från Spanien och Ferrari och andraplacerade Charles Leclerc från Monaco och Ferrari pratar i parc ferme under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Tvåan Charles Leclerc från Monaco och Ferrari tittar på i parc ferme under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Tredjeplacerade Carlos Sainz från Spanien och Ferrari firar på podiet under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

McLaren
Norris körde före Alonso på linjen och såg därefter ut att vara bekväm på femte plats. Han höll Verstappen i schack, tog en plats när Hamilton föll ner i ordningen och var till och med nära en pallplats men kunde inte hitta en väg förbi Sainz. Ricciardo hade en bra start, tog många platser och gynnades sedan av tidpunkten för säkerhetsbilen för att hamna bland de tio bästa. Han riskerade de mjuka däcken under sin sista stint, vilket var en chansning som lönade sig då han noterade sitt bästa resultat för året.
LÄS MER: ”Vi behövde det här”, säger Ricciardo efter att ha slutat femma bakom McLaren-teamkompisen Norris i Singapore.
Lando Norris, 4:e
”En mycket bra dag med båda bilarna i topp fem. Det var ett tufft lopp, särskilt med tanke på förhållandena, men hela teamet gjorde ett bra jobb idag. Vi tog många poäng vilket var så viktigt för konstruktörsmästerskapet. Bra gjort till hela teamet. Jag är väldigt glad.”
Daniel Ricciardo, 5:e
”Jag är väldigt glad. Jag har inte haft en topp fem på hela året så jag är väldigt nöjd med det. Det känns som att vissa saker föll till vår fördel idag, men jag tycker också att vi var väldigt tålmodiga och mogna. Det var väldigt frestande att hoppa på en slick och försöka vara en hjälte i det läge vi befann oss i – men jag tycker att vi bara var förnuftiga, väntade på vår tid och det gav uppenbarligen en möjlighet med andra bilar, och sedan en säkerhetsbil. Jag är verkligen nöjd med att första varvet var bra, vi tog några positioner där också. Så vi gjorde allting rätt. Vi maximerade en topp fem och det var en stor framgång för teamet i konstruktörsmästerskapet, så alla har ett leende på läpparna.”
Andreas Seidl, teamchef
”Tjugotvå poäng. Tillbaka i matchen! Tack till hela teamet för att ni levererade ett utmärkt resultat i helgen, under varma och fuktiga förhållanden här på banan i Singapore, tillbaka till MTC och våra kollegor på Mercedes HPP. Daniel och Lando hade båda fantastiska körningar i dag under svåra förhållanden. De satte inte ett hjul fel på en dag då många av deras kollegor körde av – men de gynnades också av bra teamarbete och tydlig kommunikation från sina strateger, ingenjörer och depåpersonal, som återigen levererade.
”Vi gjorde rätt samtal i dag när det var mycket knepigt att bedöma det bästa tillvägagångssättet. Även om vi hade en bra position från början av loppet, är det under dessa förhållanden och särskilt på den här banan alltid frestande att hoppa tidigt, byta till slicks och försöka ta ännu mer. Vi hade tålamod, två pålitliga bilar och solida depåstopp, som alla var avgörande faktorer för dagens resultat. Ett särskilt omnämnande till Daniel. Från P16 till P5 är en magnifik prestation. Både han och alla på hans sida av garaget har arbetat så hårt och visat så mycket engagemang i år, det gör mig väldigt glad att se hans bästa resultat för säsongen hittills.
”Utöver resultatet fungerade uppgraderingen som vi körde på Landos bil som vi förväntade oss, vilket är ett stort plus. Vi ser fram emot att den ska monteras på båda bilarna i Japan.
”Vi ska inte låta oss ryckas med av resultatet i dag. Det är bra att vara tillbaka på P4 i konstruktörsmästerskapet, men vi är i hård konkurrens med ett mycket starkt Alpine-team. Vi kommer att hålla huvudet lågt och fortsätta arbeta hårt fram till sista varvet i Abu Dhabi… men först ut är Suzuka!”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Daniel Ricciardo från Australien och McLaren tittar på från startfältet under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Lando Norris från Storbritannien kör (4) McLaren MCL36 Mercedes på banan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Aston Martin
Båda förarna tog igen platser i starten och drog nytta av säkerhetsbilens timing för att få relativt billiga depåstopp. Men hur som helst, på en dag full av misstag och krascher höll Stroll loppet rent och fick sitt bästa resultat för året medan Vettel fick jobba hårdare i slutet av loppet. Han hade två världsmästare i sin svans och gjorde bra ifrån sig för att undvika kollisioner och förlorade mot Verstappen men slutade före gamle rivalen Hamilton på åttonde plats.
Sebastian Vettel, 8:e
”Jag tror att vi kan vara nöjda med ett starkt resultat för teamet och viktiga poäng. Det var inte lätt med några mycket svåra banförhållanden. Asfalten tog lång tid på sig att torka och tajmingen av bytet till torra däck var kritisk. Kanske gick vi ett varv för tidigt, men överlag är jag nöjd med resultatet. Jag hade en mycket stark start på loppet och det första varvet var väldigt roligt. Jag var inte särskilt tålmodig och jag tryckte på riktigt hårt och vann några platser. Efter det koncentrerade jag mig på att ta hand om mina Intermediate-däck eftersom vi visste att det skulle ta lång tid för banan att torka och att de behövde hålla. Jag hade en stor kamp med Lewis [Hamilton] och Max [Verstappen] under de sista varven. Jag försvarade mig under många varv och det var synd att Max kom före oss på det sista varvet.”
Lance Stroll, 6:e
”Det känns så bra att ta en sjätteplats ikväll, vilket är mitt bästa resultat för säsongen. Det var också en bra dag för Seb, så vi har kommit iväg med ett stort gäng poäng. Det är bra för alla i teamet som jobbar så hårt. Det var ett knepigt lopp: banan var väldigt hal under hela loppet och det var inte lätt att hålla sig borta från problem. Det tog väldigt lång tid att torka, precis som i går. Det var bara att vänta på att områdena med den nya asfalten skulle torka ut innan vi bytte till slicks, vilket vi tajmade riktigt bra. Vi har flyttat upp oss i teamets mästerskap, vilket är viktigt och en fin boost när vi nu går in i den sista delen av säsongen.”
Mike Krack, teamchef
”Lance körde snabbt men tålmodigt till en sjätteplats, vilket gav oss åtta utmärkta VM-poäng; Sebastian, som slutade åtta, lade till ytterligare fyra, och blev på det sista varvet sämre än en hårt laddad [Max] Verstappen. På ett mycket halt banunderlag hanterade båda våra förare en extremt knepig uppgift på ett utmärkt sätt. Som ett resultat har vi klättrat ett par platser i konstruktörernas världsmästerskap, vilket är en välkommen belöning för de stadiga framsteg som vi har gjort den senaste tiden. Som alltid är Formel 1 en laginsats, och jag vill särskilt hylla våra mekaniker som har arbetat länge och hårt under mycket fuktiga förhållanden under de senaste dagarna och som utförde våra depåstopp på ett utmärkt sätt i kväll. Jag vill också tacka teamet hemma på Silverstone, som också gjorde ett fantastiskt jobb. Härifrån åker vi till Suzuka, en helt annan typ av bana, och vi hoppas kunna behålla vår framåtdrift där.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Sebastian Vettel från Tyskland och Aston Martin F1 Team vinkar till publiken under förarparaden före F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Lance Stroll från Kanada kör (18) Aston Martin AMR22 Mercedes på banan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto av Clive Rose/Getty Images,)

Mercedes
Efter gårdagens problem var det ingen överraskning att se båda Mercedes-förarna återigen ha problem med att värma upp och få grepp i de första våta förhållandena. Russell låg så långt ner efter en incident med Bottas att det var ett enkelt beslut att skicka ut honom på de släta däcken först för att testa förhållandena, och han hade mycket väl kunnat klättra tillbaka genom fältet om det inte hade varit för en sen kontakt med Schumacher som gjorde att han fick en punktering. Hamilton, som var frustrerad över att vara fast bakom Sainz på fjärde plats, körde över och körde in i barriärerna. Det resulterande stoppet för en framvinge fick honom att sjunka ner i ordningen.
LÄS MER: Hamilton vill gå vidare från ”ganska skräpigt” Singapores GP efter två misstag som ger honom P9
Lewis Hamilton, 9:e
”Jag tycker att vi började med en ganska hygglig helg och det var bara riktigt olyckligt i slutet, hur mycket jag än försökte var det helt enkelt inte möjligt att köra om. I dag handlade det om vem som kom upp på slicks först och det skulle ha varit snitt med Carlos, vilket jag arbetade mot. Men det gick åt helvete när jag hade den där låsningen in i kurva 7. Hjärtat sjunker lite, men man reser sig upp igen och försöker. Jag ber om ursäkt till teamet, det är synd att vi inte lyckades säkra fler poäng idag. Men vi lever, vi lär oss och vi kommer att återhämta oss. Vi har mycket att granska från den här helgen och jag ser fram emot Suzuka.”
George Russell, 14:e
”Vi tog en risk idag genom att köra på slicks och det kunde ha gett resultat med Safety Car men sedan hade jag incidenten med Mick. Jag vet inte vad som hände, vi måste se över det. Jag är besviken över att vi inte tog några poäng den här helgen, men jag är glad att problemen med bromsarna som vi upplevde i FP3 hade lösts och att vårt självförtroende hade återställts. Vi visade hur snabb vår bil kan vara och jag är fortfarande stolt över teamet eftersom vi gör goda framsteg. Jag fick mycket självförtroende och optimism från idag att vi har en konkurrenskraftig bil. Det var ett trevligt lopp även om det var utanför poängen – jag gillar de utmanande förhållanden som Singapore ger, men självklart vill vi sluta mycket högre upp. Vi har mycket arbete att göra inför Suzuka men det var positivt att uppleva bilens potential idag.”
Toto Wolff, chef för Mercedes-Benz Motorsport
”Den här säsongen har gett oss flera tuffa lärdomar – och idag var ytterligare en. Vi startade från motsatta ändar av startfältet med våra två bilar, men vi kunde inte dra nytta av bilens racetempo med någon av dem, när det gällde slutresultatet. Lewis kämpade för pallen under stora delar av loppet – men kämpade också mot en bilbalans som var på knivsegg i dag, i svåra förhållanden och på det ojämna underlaget. Efter att han låste sig och skadade vingen kostade stoppet för att byta däck och nosen honom positioner – sedan förlorade han ännu mer när bilarna framför honom gick till depå under Safety Car och hoppade före. Det gjorde att han fastnade i ett tåg av bilar på mycket lika gamla däck och han kunde inte ta igen någon mark. För George kastade vi tärningen på torra däck när han höll på att tappa poäng – i efterhand var det helt klart för tidigt, men han hade inget att förlora, så vi var beredda att ta risken. Trots detta var han fortfarande på väg att ta sig tillbaka till poängen när loppet utvecklades, fram till kollisionen med Mick, som gjorde att han hamnade sist på vägen. Den största frustrationen i dag är att vi inte kunde bygga vidare på de tecken på konkurrenskraftig prestanda som vi såg i FP2 och i kvalet. Vår mästerskapskamp om P2 har blivit betydligt svårare i och med detta resultat, men det enda vi kan göra är att samla oss och kasta vår energi på nästa race i Suzuka för att bygga upp momentum igen.”
Andrew Shovlin, teknisk chef för Trackside
”Idag var ett av de lopp som verkade gå från dåligt till sämre vid mer än ett tillfälle. Lewis tappade lite mark till Sainz i starten och blev sedan knuffad på bredden och förlorade all däcktemperatur när han körde genom vattnet. Det innebar att de första varven var knepiga, men det större problemet var att vi helt enkelt inte kunde komma nära och utan DRS fanns det inget sätt att passera så vi tappade bara mark till Sergio och Charles. Framvagnarna fick det svårt i trafiken, vilket bidrog till att Lewis låste sig. Tidpunkten för skadan på framvingen var olycklig eftersom vi förlorade tid i samband med bytet och sedan förlorade ytterligare placeringar när säkerhetsbilen gjorde att andra kunde ställa in sig i depån utan att förlora mycket tid. Georges lopp var lika frustrerande, det fanns punkter där det såg ut som om han skulle kunna göra stora framsteg, men han hade också svårt att ta sig igenom trafiken. Bytet till medium var en chansning, han gjorde ett bra jobb för att hålla den på banan, men i slutändan gjorde vi fel och avbröt det alldeles för tidigt. Han hade dock bra fart i de knepiga förhållandena och det såg ut som om vi åtminstone skulle ha kommit tillbaka till poängen eftersom han drog bilarna framför sig med många sekunder per varv. Tyvärr blev det hoppet kortvarigt när han hade kontakt med Mick som orsakade en punktering. Sammantaget var det ett lopp att glömma, vi kommer att använda de närmaste dagarna till att omgruppera oss och förbereda oss för Suzuka där vi förhoppningsvis kommer att göra en bättre allroundprestanda.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: George Russell från Storbritannien kör (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 på väg till startfältet före F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Clive Mason/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Lewis Hamilton från Storbritannien kör (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 med en trasig framvinge under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Mark Thompson/Getty Images,)

Alpine
Inte för Alpine. Alonso var den förste att utgå när han förlorade motorn och körde rakt fram när han försvarade sig hårt mot Verstappen och gjorde en tröstlös figur när han tittade på vad som hände vid sidan av banan under sin 350:e Grand Prix-start, vilket var ett rekord. Bara några varv senare hade Ocon också problem med tillförlitligheten, och rök steg upp från baksidan av hans bil när han också drog sig ur loppet.
Esteban Ocon, DNF
”Det har varit en frustrerande dag för teamet. Från min sida avslutade ett problem med en drivenhet vårt lopp tidigt och jag vet att teamet för närvarande undersöker den exakta orsaken till felet. Det är förstås en stor besvikelse att lämna Singapore med ett dubbelt utfall, men det positiva vi kan ta med oss är att vår bil har presterat bra hela helgen och vi vet att vi har bra fart. Vi tävlar igen nästa vecka i Suzuka, min favoritbana i kalendern, så just nu ska vi damma av oss och komma tillbaka starkare i Japan.”
Fernando Alonso, DNF
”Det är synd att vi måste sluta tidigt i dagens lopp och det betyder att vi har missat några bra poäng i mästerskapet. Jag tror att vi kan se på det positiva och vi kan vara mycket stolta över vår prestation den här helgen igen. Vi kämpade för de fem och sex bästa platserna på lördagen och likadant i dagens lopp. Det var ett mycket knepigt race i svåra förhållanden och det var svårt att se den torra linjen dyka upp på banan. Vi har ytterligare ett lopp på gång nästa helg, så vi kan åtminstone skifta fokus omedelbart till Japan och komma tillbaka till poängen där.”
Otmar Szafnauer, teamchef
”Tyvärr hade vi dubbla avstängningar i dagens Grand Prix i Singapore, vilket är synd eftersom vi har varit mycket konkurrenskraftiga hela helgen. Det ser ut som om vi drabbades av ett liknande problem med kraftaggregatet i båda bilarna, vilket vi kommer att undersöka i detalj. Det är viktigt att vi identifierar grundorsaken till det som hände och sätter in förebyggande åtgärder för att undvika en upprepning. När det gäller utvecklingen av vårt lopp var det utmanande med de torkande förhållandena och vi var på väg in i ett fönster där vi kunde ha gjort en uppmaning om torra däck innan vi gick ur bilen. Sådana här dagar händer i racing från tid till annan och även om det är en besviken känsla inom teamet nu, har vi ett annat race nästa helg i Japan där vi har möjlighet att återhämta oss. Som team tar vi det här med ro och vi ser redan fram emot att återvända till Suzuka och tävla på en fantastisk bana.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Esteban Ocon från Frankrike kör (31) Alpine F1 A522 Renault på banan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Clive Mason/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Pierre Gasly från Frankrike som kör (10) Scuderia AlphaTauri AT03 leder Fernando Alonso från Spanien som kör (14) Alpine F1 A522 Renault under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

AlphaTauri
Gasly hade otur – han tog en depå före säkerhetsbilen och det kostade honom en handfull positioner eftersom andra kunde spara tid i depåbanan. Trots detta kom han hem i poängen på en dag då deras Haas-rivaler inte lyckades få poäng. När det gäller Tsunoda gjorde han ett misstag och körde rakt in i hindren i sväng 10 och avslutade sitt lopp tidigare än planerat. Han måste omgruppera sig snabbt, med sitt hemmalopp nästa helg.
Pierre Gasly, 10:e
”Jag är väldigt besviken idag, det är inte det resultat vi borde ha fått. Vi hade ett utmärkt lopp, bakom Lando och före de två Aston Martins, men vi tog en stor risk genom att boxas tidigt och förlorade några positioner. Jag förstår inte helt varför vi tog det här beslutet, så vi måste se över allt och lära oss av det här misstaget. För visst lämnade vi många poäng på bordet idag, så det gör ganska ont, särskilt i vår kamp om mästerskapet eftersom det fanns en stor möjlighet där idag att gå framåt och vi tog inte tag i den.”
Yuki Tsunoda, DNF
”Förhållandena var verkligen knepiga där ute idag, det var svårt att bedöma övergången från Inters till slicks men vi gick tidigt, vilket innebar att det var superhårt att köra, men vi började vinna tid, så det såg positivt ut. Tyvärr gjorde jag ett misstag, jag missbedömde helt och hållet bromspunkten, tog med mig för mycket fart in i kurvan och körde in i väggen, så jag är frustrerad över mig själv. Jag måste åka iväg och reflektera över helgen och sedan förbereda mig för mitt hemmalopp nästa vecka, där jag ser fram emot att köra en F1-bil runt Suzuka för första gången.”
Jody Egginton, teknisk direktör
”Efter allt hårt arbete som teamet och förarna lagt ner under helgen har vi misslyckats med att maximera möjligheten att ta bra poäng med båda bilarna i kväll. Detta beror på att vårt teknikteam har åtagit sig att byta till torra däck för tidigt. Detta har kostat båda förarna spårposition, och Yuki gled tyvärr också av banan strax därefter. Detta innebar att vi bara fick en bil till flaggan och kom därifrån med betydligt färre poäng än vi borde ha gjort. Som team kommer vi nu att granska loppet i detalj för att förstå vilka områden som kan förbättras och ta med oss den nödvändiga lärdomen för att bättre kunna utnyttja sådana chanser nästa gång, eftersom vi har missat en mycket bra möjlighet i kväll, som vi behövde ta med båda händerna.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Yuki Tsunoda från Scuderia AlphaTauri och Japan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Peter Fox/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Pierre Gasly från Frankrike kör (10) Scuderia AlphaTauri AT03 på banan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Peter Fox/Getty Images,)

Alfa Romeo
Zhou hade otur när han kraschade efter en kontakt med Latifi som kastade honom in i väggen, vilket Williams-mannen straffades för. Det lämnade Bottas att hissa flaggan för Alfa Romeo och efter att ha valt att skruva på mjuka däck för sin sista stint var han så nära att komma hem i poängen för teamet, och förlorade bara mot en återställd Verstappen.
FAKTA OCH STATISTIK: Perez är den förste på över tio år att göra dubbelt Monaco-Singapore
Valtteri Bottas, 11:e
”Med tanke på var vi startade i dag fick vi nog så mycket som vi kunde. Det är förstås alltid frustrerande när man slutar bara en position från poängen, men vi undvek åtminstone misstag och höll oss på rätt spår. Mot slutet började de mjuka däcken tappa och jag kunde inte komma nära Gasly, men jag tror att det var ett bra beslut att försöka köra med dem i den andra stinten i dag: Jag tror inte att någon annan blandning skulle ha gett oss ett bättre resultat. Vi kan ändå ta med oss några positiva saker från helgen: vi visade bra fart på fredagen och vi har några uppgraderingar som kommer till Japan; vår bil har visat sig fungera lite bättre i torra förhållanden, så låt oss hoppas på gynnsamt väder i Suzuka för att slå tillbaka direkt.”
Zhou Guanyu, DNF
”Det är en besvikelse att avsluta ett lopp med en sådan krasch, men det fanns inte mycket jag kunde göra. Jag var sida vid sida med Latifi i kurva fyra, och han bestämde sig för att stänga in utrymmet helt och hållet och satte mig i väggen. Skadan på upphängningen var terminal, han fick ett straff för den här incidenten men det kommer inte att förändra mycket för mig. Det var inte vad vi ville, och det är särskilt irriterande eftersom jag tycker att vi hade en hyfsad fart. Vi går bara vidare från idag och flyttar vårt fokus till Suzuka: det är en ny chans för oss att göra bra ifrån oss och jag ser fram emot att tävla på den banan.”
Frédéric Vasseur, teamchef
”Det har varit en svår helg, trots den goda farten som vi visade på fredagen. Gårdagens blöta kval slutade med att kompromissa vår dag, eftersom det alltid skulle bli en utmaning att komma tillbaka från 14:e och 15:e plats på gridden. Själva loppet var inte lätt, särskilt inte på en fuktig bana: Zhou kunde inte göra något för att undvika att bli uttagen när han visade god fart, Valtteri fick förmodligen ut så mycket som möjligt av loppet och det var bara en snabbt laddad Verstappen som höll honom borta från poängen till slut. Vi försökte ge honom en chans att kämpa med de mjuka däcken, men i slutändan räckte det inte till för att sluta bland de tio bästa. Vi går vidare till Suzuka nu, med vetskapen om att vårt tempo på torrt underlag var ok och att vi kommer att införa några uppdateringar som bör ge oss en ökning av prestandan. Vi fortsätter att kämpa för att bevara P6 i mästerskapet.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Zhou Guanyu från Kina och Alfa Romeo F1 vinkar till publiken under förarparaden före F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Valtteri Bottas från Finland kör (77) Alfa Romeo F1 C42 Ferrari på banan under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Mark Thompson/Getty Images,)

Haas
Inte på en incidentfylld dag för den amerikanska utrustningen. Magnussen hade kontakt med Vettel i starten och fick skador på framvingen, och Race Control beordrade honom att få en ny framvinge strax före en VSC-period. Schumacher krockade med Russell i slutet av loppet, vilket resulterade i att båda förarna fick en punktering och den långsamma krypning tillbaka till depån som följde gjorde att han inte kunde vara med i den intensiva händelsen.
Kevin Magnussen, 12:e
”Jag hade en mycket liten skada, men det var ingenting. Jag fick den svart-orange flaggan vilket för mig verkar onödigt eftersom delen inte var på väg att falla av. Det fanns inga säkerhetsrisker eftersom den har fästband till bilen – den rörde sig inte ens. Vi slutade på P12 när vi hade ett extra depåstopp som jag inte behövde, så det är frustrerande. Det var en positiv lördag igår och vi har sett att bilen har lite fart, så det är åtminstone uppmuntrande. Förhoppningsvis kan vi fortsätta med det framöver.”
Mick Schumacher, 13:e
”Kontakten med George (Russell) och den därav följande punkteringen förstörde förmodligen vårt lopp. Att sluta på P13 tror jag att vi på ett sätt kan säga att vi är nöjda med att vi slutade, för det var inte många som gjorde det. Att vara den enda rookie som kom till loppet som kom i mål är också en bedrift, så vi kan kryssa i den rutan. Vi hade farten, vi hade farten för poäng och tyvärr hade vi bara otur. Trots det åker vi till Suzuka med en bra känsla.”
Guenther Steiner, teamchef
”Ett besviket lopp eftersom vi kunde ha tagit poäng här på ett realistiskt sätt, utan att drömma om dem. Incidenten på varv 1 med Kevin, vi förlorade alla positioner och återigen fick vi en svart och orange flagga, nu för tredje gången, när det inte behövs. Vi har gjort det väldigt tydligt för FIA vid de två senaste tillfällena och det är precis som om man står med ryggen mot väggen. Mick var mycket nära poäng, nästan i det, och sedan hade han kontakt med Russell och det satte honom ur loppet för poäng. Vi visade vad som var möjligt, men vi tog inte med oss några poäng hem.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Max Verstappen från Nederländerna som kör (1) Oracle Red Bull Racing RB18 och Kevin Magnussen från Danmark som kör (20) Haas F1 VF-22 Ferrari kämpar om banpositionen under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Clive Mason/Getty Images,)

SINGAPORE, SINGAPORE – OKTOBER 02: Kevin Magnussen från Danmark och Haas F1 tittar på från startfältet under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Mick Schumacher från Tyskland och Haas F1 tittar på från förarparaden före F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Mark Thompson/Getty Images,)

Williams
Ingen bra dag för Williams. Latifi var den förste att utgå, han körde över Zhou och kollisionen kostade honom hans framvinge. Han tog sig tillbaka till depån men teamet fann att skadorna var för stora och ställde bilen ur spel, och han fick sedan ett startstraff på fem platser till Japans GP för att ha orsakat det. Albon hade sedan ett klumpigt ögonblick, då han inte kunde ta svängen på den fuktiga banan och körde in i hindren. Han haltade tillbaka utan framvinge och det var ingen överraskning att han också utgick ur loppet.
LÄS MER: Latifi drabbas av fem platser i startfältet till Japans GP efter krock med Zhou i Singapore
Nicholas Latifi, DNF
”Från föregående hörn hade jag tittat i speglarna för att se var Zhou Guanyu var.
”Jag såg inte att han var där, så jag tog mitt normala tillvägagångssätt för racinglinjen i det följande hörnet.
”Jag vet inte om han befann sig i bilens döda vinkel där spegeln inte kan uppfatta. Tyvärr var han där och i efterhand måste jag lämna mer utrymme, men jag kan bara utgå från vad jag kan se i speglarna.
”Målet var att se den rutiga flaggan och lära mig av erfarenheten eftersom det var mitt första lopp här, men incidenten orsakade upphängningsskador som tvingade oss att ställa in bilen.”
Alex Albon, DNF
”Det är lite frustrerande och det var svårt där ute ikväll. Det är förvirrande med ingenting som skiljer sig från föregående varv, men jag låste mig bara fram till vänster med våtmarken som gjorde det svårt att förutse bromsarna.
”Även om det inte var något problem och i slutändan handlar det om förarfel, så är bromsarna väldigt knepiga i vått väder och det är svårt att få dem i rätt fönster.
”Vi visste när vi kom till Singapore att vi troligen inte skulle slåss om poäng, så även om det är svårt kan vi se till Japan och komma tillbaka och slåss.”
Dave Robson, chef för fordonsprestanda
”Förhållandena när loppet väl startade var som de vi hade igår, med intermediära däck som det rätta valet för loppstarten eftersom banan tog lång tid på sig att torka.
”Tempot var beroende av om slitaget på de intermediära däcken motsvarade hastigheten på banans torkning. Även när banan torkade förblev den mycket hal och racingen var särskilt svår.
”Alex snurr på det första varvet kostade honom några platser men skadade också bilen, vilket skadade aeron för resten av helgen. När han träffade väggen igen var skadorna för stora för att fortsätta och därför fick vi lämna bilen.
”Nicholas kämpade för att hålla undan Zhou Guanyu tidigt i loppet, vilket slutade med kontakt och upphängningsskador på Nicholas bil.
”Det har varit ett par tuffa dagar och vi har en del arbete att göra för att få bilarna redo för loppet nästa helg.
”Vi ser dock fram emot att åka tillbaka till Suzuka och ta oss an utmaningen på en av förarnas favoritbanor i Formel 1-kalendern.”

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Alexander Albon från Thailand och Williams tittar på från startfältet under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Dan Istitene – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

SINGAPORE, SINGAPORE – 02 OKTOBER: Nicholas Latifi från Kanada som kör (6) Williams FW44 Mercedes drar sig ur loppet under F1 Grand Prix of Singapore på Marina Bay Street Circuit den 02 oktober 2022 i Singapore, Singapore. (Foto: Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Pirelli
Mario Isola, motorsportchef
”Cinturato Green-intermediates visade sin tillförlitlighet idag. Även med ganska stort slitage levererade de utmärkta prestanda under flera varv precis som vi förväntade oss, även tack vare de data som samlades in under kvalet. Som vi såg igår också tog banan lite tid att torka ut på grund av det vatten som fanns kvar på ytan. När förhållandena blev torrare fick loppet nytt liv när förarna gick över till slicks. Majoriteten av teamen valde P Zero Yellow medium, som garanterade en optimal balans mellan prestanda, uppvärmning och hållbarhet. Förarna var tvungna att vara särskilt uppmärksamma på att inte gå utanför linjen för att undvika att vatten kylde ner blandningen, vilket kunde påverka driftstemperaturen. Att komma tillbaka till Singapore inför så många fans visade verkligen upp Formel 1 från sin spektakulära bästa sida den här helgen.”
HIGHLIGHTS: Perez slår ut Leclerc och vinner.