Efter ett dramatiskt lopp i Singapore är det dags för en annan spännande plats när Formel 1 åker till Japan för första gången sedan 2019. Här är några av de ämnen som vi förväntar oss att det kommer att bli en del diskussioner när paddocken samlas igen i Suzuka…
1. Titelpermutationer för Verstappen
Uppdatera inte sidan, det här är inte samma funktion som för en vecka sedan, men det här avsnittet är mycket mer relevant nu när Max Verstappen får sin andra chans att vinna förarmästerskapet.
POWER RANKINGS: Hamilton och Verstappen missar topp 10 när resultaten kommer in från Singapore
Man skulle kunna hävda att det är hans första chans, eftersom det fanns saker utanför hans kontroll som behövde hända för att han skulle kunna vinna i Singapore, men den här helgen är ekvationen lite enklare för holländaren.
Verstappen har för närvarande en ledning på 104 poäng över Charles Leclerc och 106 poäng över Sergio Perez, och det finns 138 poäng kvar tack vare att det är fem lopp kvar (med 25 poäng för en seger, fem poäng för snabbaste varv tillgängliga och en Sprint som ger upp till åtta poäng).
Det betyder att Verstappen måste lämna Japan med en ledning på 112 poäng eller mer för att säkra titeln.

Verstappen har en ny möjlighet att vinna titeln i helgen

Att vinna med det snabbaste varvet skulle garantera honom mästerskapet eftersom han skulle få minst åtta fler poäng än Leclerc oavsett var Ferrari-föraren slutar. Om han dessutom överträffar Leclerc med minst åtta poäng och Perez med minst sex poäng är titeln Verstappens.
Singapore var dock inte en smidig helg för mästerskapsledaren och om han får ett liknande resultat – att inte sluta bland de sex bästa – kommer titelfirandet att läggas på is tidigast till Austin.
POÄNGPERMUTATIONER: Vad Verstappen måste göra för att vinna sin andra förarkrona i Japan
2. Budgettaket
Det var några ganska robusta meningsutbyten i paddocken i Singapore när vissa team påstods ha brutit mot budgettaket för 2021, vilket ledde till starka försvar från vissa håll.
Ämnet har aktualiserats eftersom FIA skulle utfärda intyg om överensstämmelse med 2021 års budgetförordning den här veckan, vilket kommer att visa vilka team som har lyckats följa de nya kostnadsreglerna och vilka som eventuellt har misslyckats med att göra det.

Bild – fläktar

Men FIA meddelade på onsdagen att processen hade skjutits upp till nästa vecka. Utan att gå in på detaljerna i något av paddockryktena från förra helgen finns det två huvudscenarier som sannolikt kommer att utspela sig när certifieringarna har utfärdats: antingen kommer det att finnas team som kommer att drabbas av sanktioner av något slag för att de har överskridit gränserna under det första året med regler, eller så kan det behövas ursäkter som ett resultat av de pekpinnar som har förekommit innan något har offentliggjorts av FIA.
Nu när vi inte får veta resultatet förrän på måndag kan man nästan garantera att det kommer att bli mycket mer prat om ämnet under helgen i Japan.
3. Slagsmål på mittfältet
Singapore kanske levererade ett resultat som höll mästerskapskampen vid liv åtminstone en vecka till, men när man tittar på striderna om andra positioner än förstaplatsen bjöds det också på mycket dramatik.
Alpine har varit extremt imponerande den här säsongen när det gäller att ta poäng på ett konsekvent sätt med båda bilarna, men en serie med sju tävlingar med dubbla poäng av åtta har följts av två raka resultatlösa tävlingar, där båda bilarna fick utgå i Marina Bay. Detta öppnade dörren för McLaren, som utnyttjade detta fullt ut med Lando Norris på fjärde plats och Daniel Ricciardo på femte plats och sprang över sina rivaler i konstruktörsställningen.

Alpine och McLaren har varit inblandade i en tät kamp hela säsongen.

Kanske ännu mer oväntat var Aston Martins stora framsteg i rankingen, då Lance Stroll kom hem som sexa före Sebastian Vettel som åttonde. Dessa 12 poäng tog teamet från nionde till sjunde plats i konstruktörsmästerskapet – före både Haas och AlphaTauri – och fortsatte en trend för dem att komma starkt i loppen och regelbundet plocka poäng.
Det är mycket prispengar som står på spel beroende på var ett team slutar i mästerskapet, så med bara fem omgångar kvar börjar kampen verkligen hetta till.
TECH TUESDAY: Har McLaren signalerat en ny designriktning för F1-bilarna med sin uppdatering av Singapore GP?
4. Rörelser på förarmarknaden
Förarmarknaden fortsätter att ge gott om rubriker, men i Singapore var det inte mycket till definitiv rörelse.
Kanske berodde det på att Nyck de Vries var något ur rampljuset efter Alex Albons återkomst till Williams-sätet i helgen, och det var en annan Williams-förare – Logan Sargeant – som var iögonfallande genom sin närvaro i en utvecklingsroll.

Var ligger de Vries framtid?

De smarta pengarna verkar fortfarande vara att de Vries ska gå till AlphaTauri för att ersätta Pierre Gasly, och att fransmannen i sin tur ska gå till Alpine, men för tillfället är det bara att vänta.
Samma sak kan sägas om alla nyheter om Ricciardos framtid eller den andra Haas-sitsen, så det återstår att se om några affärer kommer att slutföras och tillkännages i Japan när vi går in i säsongens två sista månader.
DRIVER MARKET: Vem kommer att få nobben som partner till Magnussen på Haas nästa säsong?
5. Fantastiska Suzuka
Precis som Singapore förra helgen har Suzuka inte synts i Formel 1-kalendern på två år på grund av COVID-19-pandemin, och det sista besöket kommer 2019.
Och det har saknats mycket, eftersom den ikoniska banan är en riktig favorit för både fans och förare. Atmosfären som skapas av de japanska supportrarna är alltid speciell, och huvudläktaren är regelbundet fullsatt även på torsdagar bara för att se teamen börja arbeta i sina garage. Men för förarna är det en av de största körupplevelserna i kalendern.

Fansen i Suzuka är alltid en syn att beskåda

De snabba riktningsändringarna genom de svepande esserna i början av varvet är ett verkligt test för en Formel 1-bil, med den relativt smala banan som kräver precision och engagemang.
Detsamma gäller de två högersvängande Degner-kurvorna, medan Spoon och 130R också är signaturkurvor på en bana som är full av dem.
Att se den nya generationens F1-bilar pressas till sina gränser runt Suzuka kommer att bli något ganska spektakulärt att titta på.
TITTA: Upplev 2019 års japanska Grand Prix när briljanta Bottas vinner över kämpande Vettel och Hamilton.